500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ

Câu 1:

Để điều chỉnh khe hở nhiệt của supap thì phải thực hiện như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để điều chỉnh khe hở nhiệt của supap, cần quay pít tông lên điểm chết trên (ĐCT) ở cuối kỳ nén. Tại vị trí này, cả supap hút và supap xả của xi lanh đó đều đóng hoàn toàn, do đó có thể điều chỉnh khe hở nhiệt một cách chính xác nhất. Các phương án khác không đảm bảo supap ở trạng thái đóng hoàn toàn, dẫn đến sai lệch trong quá trình điều chỉnh.

Câu 2:

Cùng một dung tích, động cơ xăng 2 thì tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn động cơ 4 thì trên cùng một quãng đường hoạt động vì:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ xăng 2 thì có cấu tạo đơn giản hơn động cơ 4 thì, nhưng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu kém hơn. Trong quá trình hoạt động, một phần hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) bị thất thoát ra ngoài theo đường khí thải, đặc biệt là ở giai đoạn quét khí. Điều này làm tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ trên cùng một quãng đường so với động cơ 4 thì. Các lựa chọn khác không giải thích chính xác nguyên nhân chính dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn của động cơ 2 thì.

Câu 3:

Làm thế nào để kiểm tra khe hở miệng của séc măng?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để kiểm tra khe hở miệng của séc măng, ta cần đặt séc măng vào đúng vị trí làm việc của nó, tức là bên trong lòng xy lanh. Sau đó, sử dụng thước lá để đo khe hở giữa hai đầu của séc măng. Việc này giúp đảm bảo đo đạc chính xác khe hở khi séc măng ở trạng thái chịu nhiệt và áp suất trong quá trình động cơ hoạt động. Các phương án còn lại không mô tả đúng quy trình kiểm tra khe hở miệng séc măng.

Câu 4:

Làm cách nào để kiểm tra được bơm nước của hệ thống làm mát có hoạt động hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Phương án 3 là cách kiểm tra đơn giản và hiệu quả nhất để xác định bơm nước có hoạt động hay không. Khi động cơ nổ và ga được tăng lên, nếu bơm hoạt động, dòng nước làm mát sẽ lưu thông mạnh mẽ và có thể thấy rõ trong két nước. Các phương án khác phức tạp và tốn thời gian hơn, hoặc đòi hỏi thiết bị chuyên dụng.

Câu 5:

Trên các động cơ cở lớn các nòng xylanh được đúc rời đối với thân máy nhằm mục đích:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trên các động cơ cỡ lớn, nòng xylanh thường được đúc rời khỏi thân máy để thuận tiện cho việc thay thế và sửa chữa khi nòng xylanh bị mài mòn hoặc hư hỏng. Việc đúc rời cho phép thay thế riêng lẻ nòng xylanh mà không cần thay thế toàn bộ thân máy, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian.