Trong quá trình làm việc của động cơ.

Hệ thống truyền lực ô tô có chức năng truyền momen từ động cơ đến các bánh xe chủ động. Các bộ phận chính bao gồm: động cơ, ly hợp (nếu có), hộp số, trục truyền động (nếu có), cầu chủ động. "Lắp dọc" không phải là một bộ phận của hệ thống truyền lực mà là một kiểu bố trí động cơ trong khung xe.

Máy khởi động (còn gọi là стартер) có nhiệm vụ chính là quay động cơ đốt trong đến một tốc độ tối thiểu (thường là vài trăm vòng/phút) để động cơ có thể tự hoạt động được. Các lựa chọn khác không chính xác vì máy phát điện tạo ra điện sau khi động cơ đã hoạt động, máy khởi động không làm quay máy phát, và mặc dù ắc qui cung cấp năng lượng cho máy khởi động, máy khởi động không nạp điện cho ắc qui.

Đệm lót ở bugi có hai chức năng chính: (1) Làm kín buồng đốt để ngăn chặn khí cháy thoát ra ngoài, đảm bảo áp suất nén tối ưu. (2) Giúp bugi được bắt chặt vào đầu xi-lanh, giữ cố định vị trí và đảm bảo tiếp xúc điện tốt. Vì vậy, đáp án đúng là "Cả hai trường hợp trên".

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về hệ thống khởi động của động cơ. Khi đèn vẫn sáng bình thường, điều này cho thấy ắc quy vẫn còn điện. Nếu động cơ không quay, có thể do máy khởi động bị hỏng, rơ le khởi động bị hỏng, hoặc dây dẫn điện đến máy khởi động bị đứt. Trường hợp ắc quy hết điện thì đèn sẽ yếu hoặc không sáng.

* Ắc quy hết: Nếu ắc quy hết điện thì đèn sẽ yếu hoặc không sáng, nên đây không phải là nguyên nhân khi đèn vẫn sáng bình thường.
* Máy khởi động hư: Nếu máy khởi động (стартер) bị hỏng, nó sẽ không thể quay động cơ.
* Rơle hư: Rơ le (relay) khởi động có nhiệm vụ đóng mạch điện lớn để cấp điện cho máy khởi động. Nếu rơ le bị hỏng, nó sẽ không thể đóng mạch, và máy khởi động sẽ không hoạt động.
* Dây dẫn bị đứt: Nếu dây dẫn điện đến máy khởi động bị đứt, máy khởi động sẽ không nhận được điện và không thể quay.

Vì vậy, đáp án đúng là "Ắc quy hết".

Động cơ khởi động (стартер - starto) thường có 4 cực từ. Số lượng cực từ ảnh hưởng đến mô-men xoắn và hiệu suất của động cơ khởi động.