Ở phần Starto của động cơ khởi động gồm có:

A. 3 cực từ

B. 5 cực từ

C. 4 cực từ

D. 6 cực từ

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Động cơ khởi động (стартер - starto) thường có 4 cực từ. Số lượng cực từ ảnh hưởng đến mô-men xoắn và hiệu suất của động cơ khởi động.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 7

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 50: Đối với máy đo khí thải động cơ Diesel.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Đối với máy đo khí thải động cơ Diesel, thông thường, sau khi đo xong và muốn in kết quả, người vận hành chỉ cần ấn nút PRINT một lần duy nhất để máy in ra dữ liệu đo được. Việc ấn nhiều lần có thể dẫn đến in nhiều bản không cần thiết hoặc gây lỗi cho máy.

Câu 49: Nếu máy nén của hệ thống lạnh làm việc yếu thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi máy nén của hệ thống lạnh làm việc yếu, hiệu suất nén giảm. Điều này dẫn đến áp suất hút (áp suất thấp - a tp) giảm xuống dưới 0,15 MPa và áp suất cao (áp suất ngưng tụ - acp) cũng giảm xuống dưới 1,6 MPa.

Câu 1:

Để điều chỉnh khe hở nhiệt của supap thì phải thực hiện như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để điều chỉnh khe hở nhiệt của supap, cần quay pít tông lên điểm chết trên (ĐCT) ở cuối kỳ nén. Tại vị trí này, cả supap hút và supap xả của xi lanh đó đều đóng hoàn toàn, do đó có thể điều chỉnh khe hở nhiệt một cách chính xác nhất. Các phương án khác không đảm bảo supap ở trạng thái đóng hoàn toàn, dẫn đến sai lệch trong quá trình điều chỉnh.

Câu 2: Cùng một dung tích, động cơ xăng 2 thì tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn động cơ 4 thì trên cùng một quãng đường hoạt động vì:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ xăng 2 thì có cấu tạo đơn giản hơn động cơ 4 thì, nhưng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu kém hơn. Trong quá trình hoạt động, một phần hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) bị thất thoát ra ngoài theo đường khí thải, đặc biệt là ở giai đoạn quét khí. Điều này làm tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ trên cùng một quãng đường so với động cơ 4 thì. Các lựa chọn khác không giải thích chính xác nguyên nhân chính dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn của động cơ 2 thì.

Câu 3:

Làm thế nào để kiểm tra khe hở miệng của séc măng?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để kiểm tra khe hở miệng của séc măng, ta cần đặt séc măng vào đúng vị trí làm việc của nó, tức là bên trong lòng xy lanh. Sau đó, sử dụng thước lá để đo khe hở giữa hai đầu của séc măng. Việc này giúp đảm bảo đo đạc chính xác khe hở khi séc măng ở trạng thái chịu nhiệt và áp suất trong quá trình động cơ hoạt động. Các phương án còn lại không mô tả đúng quy trình kiểm tra khe hở miệng séc măng.

Câu 4:

Làm cách nào để kiểm tra được bơm nước của hệ thống làm mát có hoạt động hay không?

Lời giải: