800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đáp án

Câu 1:

Yếu tố nào có ảnh hưởng nhiều nhất đến công suất ở động cơ xăng?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Công suất của động cơ xăng phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó chất lượng hỗn hợp đốt (tỉ lệ hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí) có ảnh hưởng lớn nhất. Nếu hỗn hợp đốt không đạt chất lượng (quá giàu hoặc quá nghèo), quá trình cháy sẽ không hoàn toàn, dẫn đến giảm công suất và tăng lượng khí thải. Các yếu tố khác như không khí ẩm, chất lượng nhiên liệu và nhiệt độ hỗn hợp đốt cũng ảnh hưởng nhưng không đáng kể bằng chất lượng hỗn hợp đốt.

Câu 2:

Nhiệt độ đầu thì nổ của động cơ xăng 4 thì là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Nhiệt độ đầu thì nổ của động cơ xăng 4 thì dao động trong khoảng 1600°C đến 2500°C. Đây là nhiệt độ cao nhất trong chu trình làm việc của động cơ, xảy ra khi hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) được đốt cháy.

Câu 3:

Động cơ Diesel hai kỳ (thì) là loại động cơ phối khí bằng:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Động cơ Diesel hai kỳ (thì) sử dụng cửa nạp và cửa thải để thực hiện quá trình phối khí. Cửa nạp cho phép không khí hoặc hỗn hợp khí nạp vào xi-lanh, trong khi cửa thải cho phép khí thải thoát ra ngoài. Không giống như động cơ bốn kỳ sử dụng xú-páp, động cơ hai kỳ thường dựa vào các cửa được mở và đóng bởi chuyển động của piston để kiểm soát luồng khí.

Câu 4:

Đối với động cơ xăng, nếu hệ số dư lượng không khí 0,85 < α (hoặc λ) < 1,15 thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong động cơ xăng, hệ số dư lượng không khí (α hoặc λ) biểu thị tỷ lệ giữa lượng không khí thực tế và lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu.
- Khi α (hoặc λ) = 1: Hỗn hợp hòa khí lý tưởng (tỷ lệ stoichiometric).
- Khi α (hoặc λ) < 1: Hỗn hợp hòa khí giàu xăng (nhiều xăng hơn không khí).
- Khi α (hoặc λ) > 1: Hỗn hợp hòa khí nghèo xăng (ít xăng hơn không khí).

Khoảng 0,85 < α (hoặc λ) < 1,15 là một phạm vi gần với tỷ lệ stoichiometric, được coi là hỗn hợp hòa khí bình thường, đảm bảo hiệu suất đốt cháy tốt và giảm thiểu khí thải độc hại. Do đó, đáp án chính xác là 'Hỗn hợp hòa khí bình thường'.

Câu 5:

Góc phun nhiên liệu sớm thay đổi như thế nào khi số vòng quay động cơ tăng?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi số vòng quay động cơ tăng lên, thời gian để kim phun mở và phun nhiên liệu vào buồng đốt giảm xuống. Để đảm bảo nhiên liệu có đủ thời gian để hòa trộn với không khí và cháy hoàn toàn, góc phun nhiên liệu sớm cần phải tăng lên. Điều này có nghĩa là nhiên liệu sẽ được phun sớm hơn so với điểm chết trên của piston để bù lại thời gian ngắn hơn có sẵn cho quá trình cháy.