Ở quá trình thải của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

A. Piston di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên

B. Piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới

C. Piston nằm ở điểm chết dưới

D. Piston nằm ở điểm chết trên

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình thải của động cơ 4 kỳ, piston di chuyển từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT) để đẩy khí thải ra khỏi xi-lanh.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 16

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 33: Ký hiệu 2.0 phía sau trên ô tô có nghĩa là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ký hiệu "2.0" thường được gắn trên ô tô biểu thị dung tích công tác của động cơ. Dung tích công tác của động cơ là tổng thể tích của tất cả các xi-lanh trong động cơ, thường được đo bằng lít (L). Trong trường hợp này, "2.0" có nghĩa là động cơ có dung tích công tác là 2 lít.

Câu 34: Công dụng của nắp máy:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Nắp máy (còn gọi là nắp xi lanh hoặc quy lát) có công dụng chính là đậy kín các xi-lanh, tạo thành không gian đốt cháy. Ngoài ra, nắp máy còn chứa các chi tiết như xupap, bugi (đối với động cơ xăng) hoặc vòi phun (đối với động cơ diesel).

Câu 35: Chốt piston có dạng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Chốt piston là một chi tiết hình trụ tròn, được dùng để nối piston với thanh truyền. Do đó, đáp án chính xác là "Hình trụ tròn".

Câu 36: Động cơ cháy cưỡng bức là động cơ như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Động cơ cháy cưỡng bức là động cơ sử dụng bugi để tạo ra tia lửa điện nhằm đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu đã được nén. Do đó, đáp án đúng là "Tăng áp cho không khí đầu vào và bật tia lửa điện châm cháy".

Câu 37:

Tỷ số nén của động cơ xăng bị giới hạn bởi

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Tỷ số nén của động cơ xăng bị giới hạn bởi hiện tượng cháy kích nổ. Nếu tỷ số nén quá cao, hỗn hợp khí và nhiên liệu sẽ tự bốc cháy trước khi bugi kịp đánh lửa, gây ra tiếng ồn lớn và làm giảm hiệu suất động cơ, thậm chí gây hư hỏng động cơ. Các yếu tố khác như tốc độ quay trục khuỷu, tính chất nhiên liệu và công suất động cơ có ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ nhưng không trực tiếp giới hạn tỷ số nén như hiện tượng cháy kích nổ.

Câu 38:

Công suất có ích được ký hiệu là gì?

Lời giải: