Hình bên dưới, chú thích số 2 là:

Bộ điều tốc cơ khí là loại phổ biến nhất trên động cơ Diesel do tính đơn giản, độ tin cậy và khả năng điều chỉnh tốc độ động cơ một cách hiệu quả. Các loại bộ điều tốc khác có thể được sử dụng trong các ứng dụng cụ thể, nhưng bộ điều tốc cơ khí vẫn là lựa chọn hàng đầu trong nhiều trường hợp.

Để hỗn hợp cháy trong động cơ xăng, cần có các điều kiện sau:

- Nhiên liệu phải thích hợp và đúng tỷ lệ: Tỷ lệ hòa trộn giữa không khí và nhiên liệu phải nằm trong khoảng cháy được (ví dụ, tỷ lệ xăng/không khí lý tưởng khoảng 14.7:1). Nếu quá giàu (nhiều xăng) hoặc quá nghèo (ít xăng) thì hỗn hợp sẽ không cháy.
- Áp suất cuối quá trình nén đủ lớn: Áp suất nén cao giúp tăng nhiệt độ của hỗn hợp, tạo điều kiện dễ cháy hơn khi có tia lửa điện.
- Năng lượng của tia lửa điện đủ lớn và đúng thời điểm: Tia lửa điện phải đủ mạnh để đốt cháy hỗn hợp, và thời điểm đánh lửa phải chính xác (thường là trước điểm chết trên một chút) để đảm bảo quá trình cháy diễn ra tối ưu.
- Tia lửa điện của bugi phải đúng thời điểm: Thời điểm đánh lửa phải chính xác (thường là trước điểm chết trên một chút) để đảm bảo quá trình cháy diễn ra tối ưu.

Vậy đáp án đúng nhất là sự kết hợp của các yếu tố trên để đảm bảo quá trình cháy diễn ra hiệu quả.