650+ câu hỏi trắc nghiệm Nhập môn Công nghệ Kỹ thuật Ô tô có đáp án

Câu 1:

Trong lượng khí thải thoát ra từ động cơ xăng như sau, chất nào có mức thải thấp nhất?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong khí thải động cơ xăng, PM (vật chất dạng hạt) thường có mức thải thấp nhất so với NOx (oxit nitơ), HC (hydrocarbon), và CO (carbon monoxide). Điều này là do động cơ xăng đốt cháy nhiên liệu tương đối sạch hơn so với động cơ diesel, dẫn đến ít vật chất dạng hạt được tạo ra hơn.

Câu 2:

Trong lượng khí thải thoát ra từ động cơ Diesel như sau, chất nào có mức thải thấp nhất?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong động cơ Diesel, do sử dụng nhiên liệu nặng hơn và quá trình đốt cháy diễn ra ở nhiệt độ cao, lượng HC (Hydrocacbon) thải ra thường thấp hơn so với động cơ xăng. CO2 là sản phẩm chính của quá trình đốt cháy, CO và NOx cũng được tạo ra nhưng với số lượng lớn hơn HC.

Câu 3:

Thuế xe ô tô nhập khẩu tại Việt Nam là rất cao vì?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Thuế xe ô tô nhập khẩu tại Việt Nam cao chủ yếu là để bảo hộ và khuyến khích sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước. Việc áp thuế cao làm tăng giá xe nhập khẩu, từ đó giúp xe sản xuất trong nước có lợi thế cạnh tranh hơn về giá. Các yếu tố khác như hạ tầng giao thông, ô nhiễm môi trường, và khuyến khích phương tiện công cộng cũng có thể là những yếu tố phụ được cân nhắc, nhưng không phải là lý do chính yếu nhất.

Câu 4:

Phát biểu nào sao đây về nhiên liệu sinh học là đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Nhiên liệu sinh học, mặc dù thân thiện hơn nhiên liệu hóa thạch, nhưng việc sử dụng vẫn góp phần vào ô nhiễm không khí. Quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh học vẫn tạo ra các khí thải, tuy nhiên, ở mức độ thấp hơn so với nhiên liệu hóa thạch. Nhiên liệu sinh học không được sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch, mà từ các nguồn sinh khối như thực vật hoặc chất thải hữu cơ. Do đó, phương án 2 là chính xác nhất vì nó thừa nhận rằng nhiên liệu sinh học vẫn có thể góp phần vào ô nhiễm không khí, tương tự như nhiên liệu hóa thạch, mặc dù mức độ có thể khác nhau.

Câu 5:

Trong hệ thống khởi động, tại sao phải có ly hợp 1 chiều.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ly hợp một chiều trong hệ thống khởi động có chức năng chính là ngắt truyền động từ bánh đà đến động cơ đề (mô-tơ khởi động) sau khi động cơ chính đã nổ và tự hoạt động. Nếu không có ly hợp này, động cơ chính sẽ quay động cơ đề với tốc độ rất cao, gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ đề. Vì vậy, đáp án chính xác là ngắt truyền động của từ bánh đà tới động cơ đề khi đã khởi động xong.