Để giảm tốc, tăng mômen kéo của bánh xe chủ động. Truyền động giữa hai trục vuông góc nhau. Giúp cho bánh xe chủ động hai bên quay với tốc độ khác nhau khi vào đường vòng không bị trượt là hệ thống nào?
Đáp án đúng: B
Cầu chủ động là hệ thống truyền lực cuối cùng đến các bánh xe chủ động. Nó bao gồm bộ vi sai, cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi vào cua, và bộ truyền lực cuối cùng, giúp giảm tốc độ và tăng mômen xoắn từ hộp số đến bánh xe. Các lựa chọn khác không đáp ứng đầy đủ các chức năng này.
Tài liệu ôn tập trắc nghiệm môn Nhập môn Công nghệ Kỹ thuật Ô tô, bao gồm các câu hỏi về chương trình đào tạo, an toàn lao động, tổng quan về ô tô, dụng cụ sửa chữa, tìm kiếm thông tin và xu hướng nghề nghiệp trong ngành ô tô.
Câu hỏi liên quan
.png)
Hình ảnh cho thấy một bugi. Bugi là một bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong, có chức năng tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí, khởi đầu quá trình sinh công của động cơ.
.png)
Đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát thường được ký hiệu và đặt ở vị trí số 3 trên bảng táp lô của xe ô tô.
Trong hệ thống khung vỏ ô tô hiện nay, thường chia thành 2 loại chính ✅
Khung rời (Body-on-frame)
Khung xe và thân xe tách rời. Dùng nhiều trên xe tải, SUV cỡ lớn, xe địa hình.
Khung liền (Unibody/Monocoque)
Khung và thân xe liền khối. Phổ biến trên xe du lịch, crossover, hatchback.
.png)
