Ấn tượng và lòng tin của bộ phận nào sau đây sẽ được thông tin trong cộng đồng và có ảnh hưởng tới việc đánh giá chung của toàn đại lý?

Câu hỏi này liên quan đến vai trò của các chức danh khác nhau trong việc giải thích công việc sửa chữa cho khách hàng.
- Quản đốc thường quản lý và giám sát hoạt động của xưởng.
- Cố vấn kỹ thuật có kiến thức chuyên sâu về kỹ thuật nhưng ít khi trực tiếp giao tiếp với khách hàng.
- Cố vấn dịch vụ là người tiếp xúc trực tiếp với khách hàng, lắng nghe vấn đề của khách hàng, đưa ra giải pháp và giải thích các công việc sửa chữa đã thực hiện.
- Trưởng kho quản lý kho phụ tùng và vật tư.
Do đó, cố vấn dịch vụ là người phù hợp nhất để giải thích công việc đã làm cho khách hàng.

Máy phát điện trên ô tô có nhiệm vụ chính là cung cấp điện cho các phụ tải (các thiết bị điện trên xe như đèn, radio, điều hòa, v.v.) khi động cơ hoạt động. Đồng thời, nó cũng nạp điện cho ắc quy để bù lại lượng điện đã sử dụng khi khởi động xe hoặc khi động cơ chưa hoạt động.

Trục cardan là một bộ phận truyền động cơ khí, thường được sử dụng trên các xe có hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh. Nó có chức năng truyền mô-men xoắn từ hộp số đến cầu chủ động. Do đó, vị trí của trục cardan nằm giữa hộp số và cầu chủ động.

Nhà máy sản xuất xe Vinfast được xây dựng tại thành phố Hải Phòng. Đây là một tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô và xe máy điện hiện đại, có quy mô lớn, góp phần quan trọng vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu SAI về xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.
- Phương án 1 đúng vì xu hướng chung là phát triển ô tô thân thiện với môi trường (xanh), đảm bảo an toàn và mang lại sự tiện nghi cho người sử dụng.
- Phương án 3 đúng vì an toàn và thông minh (tích hợp công nghệ, tự động hóa) là những yếu tố quan trọng trong phát triển ô tô hiện đại.
- Phương án 2 và 4 đều sai vì xu hướng hiện tại là giảm sự phụ thuộc vào động cơ xăng và năng lượng hóa thạch, thay vào đó là phát triển xe điện, xe hybrid và các nguồn năng lượng tái tạo. Tuy nhiên, phương án 2 có phần đúng trong giai đoạn chuyển giao khi động cơ xăng vẫn được cải tiến để tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Phương án 4, "Phát triển động cơ sử dụng năng lượng hóa thạch" là trái ngược hoàn toàn với xu hướng phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô hiện tại và tương lai, do đó, đây là phát biểu sai nhất.