JavaScript is required
Danh sách đề

150+ câu hỏi trắc nghiệm Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế có đáp án chi tiết - Đề 4

4 câu hỏi 60 phút

Thẻ ghi nhớ
Luyện tập
Thi thử
Nhấn để lật thẻ
1 / 4

Nếu trên vận tải đơn, ở mục Consignee ghi là "TO ORDER" thì để nhận hàng tại cảng đích cần có điều kiện gì sau đây?

A.

Người nhận hàng cần xuất trình bản original có ký hậu của người gửi hàng (Shipper)

B.

Người nhận hàng chỉ cần xuất trình 1 bản copy của vận đơn

C.

Người nhận hàng cần xuất trình 1 bản original

D.

Ngân hàng của người gửi hàng ký hậu vận đơn

Đáp án
Đáp án đúng: D
Khi vận tải đơn (Bill of Lading - B/L) ghi "TO ORDER" ở mục Consignee (người nhận hàng), điều này có nghĩa là hàng hóa sẽ được giao theo lệnh của một bên nào đó, thường là người gửi hàng (Shipper). Để nhận được hàng, người nhận hàng cần xuất trình bản vận đơn gốc (original B/L) đã được ký hậu (endorsed) bởi người gửi hàng. Việc ký hậu này thể hiện sự chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa từ người gửi hàng sang người nhận hàng hoặc một bên thứ ba khác. Do đó, đáp án A là chính xác.

Các lựa chọn khác không đúng vì:
- B: Bản copy vận đơn không có giá trị để nhận hàng trong trường hợp vận đơn "TO ORDER".
- C: Chỉ xuất trình bản original là chưa đủ, cần có ký hậu của người gửi hàng.
- D: Ngân hàng chỉ ký hậu vận đơn khi có liên quan đến thư tín dụng (L/C) và được ủy quyền bởi người gửi hàng. Trong trường hợp chung, người gửi hàng sẽ là người ký hậu.

Danh sách câu hỏi:

Câu 1:

Nếu trên vận tải đơn, ở mục Consignee ghi là "TO ORDER" thì để nhận hàng tại cảng đích cần có điều kiện gì sau đây?

Lời giải:
Đáp án đúng: D
Khi vận tải đơn (Bill of Lading - B/L) ghi "TO ORDER" ở mục Consignee (người nhận hàng), điều này có nghĩa là hàng hóa sẽ được giao theo lệnh của một bên nào đó, thường là người gửi hàng (Shipper). Để nhận được hàng, người nhận hàng cần xuất trình bản vận đơn gốc (original B/L) đã được ký hậu (endorsed) bởi người gửi hàng. Việc ký hậu này thể hiện sự chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa từ người gửi hàng sang người nhận hàng hoặc một bên thứ ba khác. Do đó, đáp án A là chính xác.

Các lựa chọn khác không đúng vì:
- B: Bản copy vận đơn không có giá trị để nhận hàng trong trường hợp vận đơn "TO ORDER".
- C: Chỉ xuất trình bản original là chưa đủ, cần có ký hậu của người gửi hàng.
- D: Ngân hàng chỉ ký hậu vận đơn khi có liên quan đến thư tín dụng (L/C) và được ủy quyền bởi người gửi hàng. Trong trường hợp chung, người gửi hàng sẽ là người ký hậu.

Câu 2:

Nếu trên các hợp đồng ngoại thương có điều kiện Incoterms là FAS, FOB thì trên vận tải đơn, thông tin về cước tàu sẽ được thể hiện như thế nào?

Lời giải:
Đáp án đúng: A
Điều kiện FAS (Free Alongside Ship) và FOB (Free On Board) quy định người bán chịu trách nhiệm giao hàng lên tàu hoặc đặt dọc mạn tàu tại cảng chỉ định. Trách nhiệm về cước vận tải thuộc về người mua. Do đó, cước tàu sẽ được trả sau ở đích đến (Freight Collect).

Câu 3:

Nếu trên các hợp đồng ngoại thương có điều kiện Incoterms là CFR, CIF thì trên vận tải đơn, thông tin về cước tàu sẽ được thể hiện như thế nào?

Lời giải:
Đáp án đúng: A

Trong điều kiện CFR (Cost and Freight) và CIF (Cost, Insurance and Freight) của Incoterms, người bán chịu trách nhiệm trả cước vận tải đến cảng đích quy định. Do đó, cước tàu phải được trả trước ở đầu khởi hành. Vì vậy, trên vận tải đơn (Bill of Lading), thông tin về cước tàu sẽ được thể hiện là "Cước trả trước ở đầu khởi hành (Freight Prepaid)".

Câu 4:

Ngày đến thực sự của lô hàng được thể hiện trên chứng từ nào?

Lời giải:
Đáp án đúng: D
Thông báo hàng đến (D) là chứng từ thể hiện ngày đến thực tế của lô hàng. Các chứng từ khác như hóa đơn thương mại (A), C/O (B), INV (C) không thể hiện thông tin này.