JavaScript is required
Danh sách đề

140+ câu hỏi trắc nghiệm Hệ thống điều khiển động cơ đầy đủ đáp án và lời giải - Đề 5

6 câu hỏi 60 phút

Thẻ ghi nhớ
Luyện tập
Thi thử
Nhấn để lật thẻ
1 / 6

Vì sao điện áp tạo ra trên hệ thống đánh lửa bằng vít yếu:

A.

Do bobine đánh lửa yếu

B.

Do còn sử dụng dây cao áp

C.

Do dòng hồ quang sinh ra trên má vít

D.

Do công suất động cơ nhỏ

Đáp án
Đáp án đúng: C
Điện áp tạo ra trên hệ thống đánh lửa bằng vít yếu chủ yếu là do dòng hồ quang sinh ra trên má vít. Hồ quang này tiêu thụ một phần năng lượng từ bobine đánh lửa, làm giảm điện áp thực tế được cung cấp cho bugi để tạo tia lửa điện. Các phương án khác không phải là nguyên nhân trực tiếp gây ra hiện tượng điện áp yếu trong hệ thống đánh lửa bằng vít.

Trắc nghiệm nổi bật:

100+ câu trắc nghiệm Quản trị chất lượng dịch vụ có lời giải chi tiết - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

100+ câu trắc nghiệm Quản trị chất lượng dịch vụ có lời giải chi tiết - Phần 2

45 câu hỏi 60 phút

100+ câu trắc nghiệm tổng hợp Tái lập doanh nghiệp có đáp án - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

100+ câu trắc nghiệm tổng hợp Tái lập doanh nghiệp có đáp án - Phần 2

22 câu hỏi 60 phút

300+ câu trắc nghiệm Văn hóa doanh nghiệp kèm đáp án đúng theo chuẩn chương trình - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

300+ câu trắc nghiệm Văn hóa doanh nghiệp kèm đáp án đúng theo chuẩn chương trình - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

300+ câu trắc nghiệm Văn hóa doanh nghiệp kèm đáp án đúng theo chuẩn chương trình - Phần 3

50 câu hỏi 60 phút

300+ câu trắc nghiệm Văn hóa doanh nghiệp kèm đáp án đúng theo chuẩn chương trình - Phần 4

50 câu hỏi 60 phút

300+ câu trắc nghiệm Văn hóa doanh nghiệp kèm đáp án đúng theo chuẩn chương trình - Phần 5

50 câu hỏi 60 phút

300+ câu trắc nghiệm Văn hóa doanh nghiệp kèm đáp án đúng theo chuẩn chương trình - Phần 6

50 câu hỏi 60 phút

Danh sách câu hỏi:

Câu 1:

Vì sao điện áp tạo ra trên hệ thống đánh lửa bằng vít yếu:

Lời giải:
Đáp án đúng: C
Điện áp tạo ra trên hệ thống đánh lửa bằng vít yếu chủ yếu là do dòng hồ quang sinh ra trên má vít. Hồ quang này tiêu thụ một phần năng lượng từ bobine đánh lửa, làm giảm điện áp thực tế được cung cấp cho bugi để tạo tia lửa điện. Các phương án khác không phải là nguyên nhân trực tiếp gây ra hiện tượng điện áp yếu trong hệ thống đánh lửa bằng vít.

Câu 2:

Sự thay đổi giá trị nhiệt độ trong cảm biến nhiệt độ khí nạp làm?
Lời giải:
Đáp án đúng: B
Cảm biến nhiệt độ khí nạp sử dụng nhiệt điện trở (thermistor). Khi nhiệt độ thay đổi, điện trở của nhiệt điện trở thay đổi. Sự thay đổi điện trở này làm thay đổi điện áp trên mạch, và ECU sẽ nhận biết sự thay đổi điện áp này để xác định nhiệt độ khí nạp. Điện áp mà ECU nhận được chính là điện áp từ cảm biến về.

Câu 3:

Bộ sấy cảm biến ô xy hoạt động khi nào?
Lời giải:
Đáp án đúng: A
Bộ sấy cảm biến ô xy có chức năng làm nóng cảm biến nhanh chóng đến nhiệt độ hoạt động tối ưu. Điều này đặc biệt quan trọng khi nhiệt độ khí xả còn thấp, thường là khi động cơ mới khởi động hoặc hoạt động ở chế độ không tải. Khi nhiệt độ ống xả chưa đạt đến ngưỡng 350-400 độ C, bộ sấy sẽ hoạt động để đảm bảo cảm biến có thể cung cấp thông tin chính xác về lượng ô xy trong khí xả, từ đó giúp hệ thống điều khiển động cơ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu khí thải.

Câu 4:

Để chuyển hóa nhiệt độ thành tín hiệu điện áp báo cho ECU, cảm biến nhiệt độ khí nạp dùng?
Lời giải:
Đáp án đúng: C
Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) sử dụng nhiệt điện trở (thermistor) để chuyển đổi nhiệt độ thành tín hiệu điện áp. Nhiệt điện trở là một điện trở có giá trị thay đổi theo nhiệt độ. Khi nhiệt độ khí nạp thay đổi, điện trở của nhiệt điện trở cũng thay đổi, dẫn đến sự thay đổi điện áp. ECU sẽ nhận tín hiệu điện áp này và sử dụng nó để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ.

Câu 5:

Sự thay đổi giá trị nhiệt độ trong cảm biến nhiệt độ khí nạp làm?
Lời giải:
Đáp án đúng: B
Cảm biến nhiệt độ khí nạp sử dụng nhiệt điện trở (thermistor). Khi nhiệt độ thay đổi, điện trở của nhiệt điện trở thay đổi theo. Sự thay đổi điện trở này ảnh hưởng đến điện áp trên mạch, cụ thể là điện áp đặt ở chân cảm biến và điện áp mà cảm biến gửi về ECU. Do đó, đáp án chính xác nhất là sự thay đổi giá trị điện trở của nhiệt điện trở dẫn đến sự thay đổi giá trị điện áp từ cảm biến về ECU.

Câu 6:

Điều khiển tốc độ không tải của hệ thống điều khiển bướm ga thông minh ETCS-I (Electronic Throttle Control System – Intelligent) như thế nào?
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP