Trong tiêu chuẩn thiết kế đường quy định cao độ thiết kế nền đường. Quy định nào trong 4 trường hợp sau đây là đúng và đủ?
Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ ở tim đường
Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ ở tim đường. Khi có hai nền đường độc lập sẽ có hai cao độ thiết kế trên hai mặt cắt dọc riêng biệt
Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ vai đường
Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ mép mặt đường
Đáp án đúng: A
Đáp án đúng: B. Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ ở tim đường. Khi có hai nền đường độc lập sẽ có hai cao độ thiết kế trên hai mặt cắt dọc riêng biệt
Giải thích: Cao độ thiết kế của nền đường được xác định tại tim đường. Trường hợp có hai nền đường độc lập (ví dụ đường đôi), mỗi nền đường sẽ có một cao độ thiết kế riêng, được thể hiện trên hai mặt cắt dọc riêng biệt.
Sưu tầm hơn 250+ câu hỏi trắc nghiệm Thiết kế cầu đường hầm giao thông có đáp án đầy đủ, nhằm giúp các bạn dễ dàng ôn tập lại toàn bộ kiến thức, để chuẩn bị cho kì thi sắp tới!
Câu hỏi liên quan
Đáp án đúng: A. Mức độ nguy hiểm của loại hàng.
Trong thiết kế luồng tàu đường thủy nội địa, các yếu tố như mật độ tàu, địa chất luồng và hệ số an toàn được xem xét để xác định các thông số thiết kế phù hợp.
Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về tính linh hoạt và khả năng tái sử dụng dữ liệu khảo sát địa chất công trình thu thập theo một đề cương nhất định. Trong thực tế, dữ liệu thu thập được trong khảo sát địa chất, đặc biệt là các thông số liên quan đến RMR (Rock Mass Rating), có thể được sử dụng và chuyển đổi để phù hợp với các phương pháp phân loại địa chất khác. Tuy nhiên, mức độ phù hợp và khả năng sử dụng này phụ thuộc vào các yếu tố như:
Các thông số chung: Nhiều phương pháp phân loại địa chất sử dụng các thông số cơ bản tương tự như cường độ đá, khoảng cách khe nứt, điều kiện khe nứt, v.v. Dữ liệu này có thể dễ dàng được sử dụng lại.
Chuyển đổi và hiệu chỉnh: Đôi khi, cần chuyển đổi hoặc hiệu chỉnh dữ liệu từ RMR để phù hợp với yêu cầu của phương pháp khác.
Giới hạn: Không phải tất cả các phương pháp đều tương thích hoàn toàn. Một số phương pháp có thể yêu cầu các thông số đặc biệt mà không được thu thập trong khảo sát theo đề cương RMR.
Do đó, phương án "Có thể được" là đáp án chính xác, nhưng cần hiểu rằng việc sử dụng này có thể đòi hỏi sự điều chỉnh và không phải lúc nào cũng áp dụng được cho tất cả các phương pháp.
Đáp án đúng: D. Tính theo sơ đồ bản kê bốn cạnh.
Đối với hộp dầm cầu bê tông thi công phân đoạn, khi phân tích nội lực theo phương ngang cầu, bản mặt và các bản của hộp dầm làm việc theo hai phương và được mô hình hóa gần với bản kê bốn cạnh.
