Trong quá trình giao hàng lên tàu, …luôn theo dõi hàng, trên cơ sở chứng từ & số lượng hàng hóa thực tế giao lên tàu, lập Tally report – giấy kiểm nhận hàng với tàu, sau mỗi m hàng lên tàu, Tally man sẽ đánh dấu và ký vào đó

Nhược điểm của phương pháp đàm phán kiểu cứng:

Theo điều kiện FOB (...) Incoterms 2010, thời điểm chuyển rủi ro từ người bán sang người mua là?

Theo điều kiện EXW, ngày 15/9/2014, người bán thông báo cho người mua về việc giao một lô hàng cà phê, ngay sau đó người mua đã nhận được tin báo và hồi âm xác nhận phương tiện vận tải của họ sẽ đến vào chiều 15/9. Tối cùng ngày khoảng 23 giờ, bỗng nhưng lô hàng của người bán bị cháy rụi. Vào sáng ngày 16/9/2014, phương tiện vận tải người mua mới đến nhận hàng nhưng hàng hoá đã bị cháy rụi. Hỏi ai là người chịu rủi ro đối với lô hàng cà phê đó?

Theo điều kiện CPT (...) Incoterms 2010 thì ai là người dỡ hàng ở phương tiện vận tải phụ?

Làm thủ tục hải quan. Theo điều 16 Luật Hải quan. Khi làm thủ tục hải quan, người khai hải quan phải: 

Phương thức nhờ thu gây bất lợi cho người bán đúng hay sai?

Mua bảo hiểm cho hàng hoá xuất khẩu. Nếu bán hàng theo điều kiện CIF hoặc CIP thì:

Ưu điểm của đàm phán theo kiểu cứng:

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, thì người bán không có trách nhiệm như sau:

Incoterms đã sửa đổi bao nhiêu lần:

Có mấy loại hình thức chuyển tiền:

Theo điều kiện FCA (...) Incoterms 2010, thì ai là người trả chi phí vận tải chính?

Nguyên tắc hoạt động của L/C:

Hàng hóa xuất nhập khẩu có điều kiện, thủ tục đặc biệt có: Hàng thuộc diện nhà nước quản lý bằng …

Người bán thoả thuận với người mua bán theo điều kiện X, biết rằng người bán thuê PTVT chính và trả chi phí, người bán thông quan xuất khẩu và phải bốc hàng hoá lên tàu đồng thời phải trả phí bảo hiểm. X là?

Trong thư tín dụng giáp lưng, trách nhiệm của 2 ngân hàng thanh toán độc lập với nhau là đúng hay sai?

 Incoterms đến thời điểm hiện tại bao gồm bao nhiêu ấn bản được phát hành?

Nhân tố nào không phải là nhân tố chủ quan ảnh hưởng đến sự biến động của tỷ giá hối đoái?

Khiếu nại người chuyên chở:

Thông thường cargo plan không giao trực tiếp cho … nhưng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người này cần yêu cầu hãng tàu cho xem cargo plan để biết hàng mình được xếp khi nào, ở đâu, nếu thấy vịtrí bất lợi thì yêu cầu thay đổi: