Thông thường cargo plan không giao trực tiếp cho … nhưng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người này cần yêu cầu hãng tàu cho xem cargo plan để biết hàng mình được xếp khi nào, ở đâu, nếu thấy vịtrí bất lợi thì yêu cầu thay đổi:

Việc kiểm tra ở cấp cơ sở:

Một trong những bước trong gửi hàng bằng …: Container do người chuyên chở cung cấp hoặc do chủ hàng thuê của công ty cho thuê container, được chủ hàng đóng hàng tại kho của mình hoặc một địa điểm nội địa nào đó, sau khi được hải quan kiểm tra thì container được kẹp chì

ICC là chữ viết tắt của

Để đảm bảo an toàn khi áp dụng L/C chuyển nhượng, nhà XK nên yêu cầu có ngân hàng xác nhận là đúng hay sai?

Incoterms đã sửa đổi bao nhiêu lần:

Trách nhiệm của người chuyên chở theo …: Tập hợp những lô hàng lẻ của nhiều chủ hàng, tiến hành sắp xếp, phân loại, kết hợp các lô hàng lẻ để đóng vào container. Niêm phong kẹp chì theo qui chế xuất khẩu và thủ tục hải quan. Bốc container từ bãi chứa của cảng xuống tàu để gửi đi. Hạ container xuống bãi tại cảng đến, dỡ hàng ra khỏi container và giao cho người nhận hàng. Người chuyên chở phải trả các chi phí trên. Trách nhiệm của người chuyên chở thường được kết thúc khi giao được hàng cho người nhận ở CFS.

Giá CPT là 100 USD, giá FCA là 90 USD, giá DDP là 200 USD, bảo hiểm là 1 USD và cước phí là 15 USD. Hỏi giá của CIP bằng bao nhiêu?

Nếu hối phiếu hợp lệ mà không được thanh toán, người hưởng lợi có được khiếu nại hay không?

Ưu điểm của đàm phán theo kiểu cứng:

Theo điều kiện CPT (...) Incoterms 2010,ai là người làm thủ tục thông quan nhập khẩu?

L/C chuyển nhượng được chuyển nhượng mấy lần?

Chấp nhận thư chào hàng cố định chỉ có hiệu lực với các điều kiện, ngoại trừ:

Có mấy hình thức thanh toán trong buôn bán đối lưu:

Những yếu tố cần tham khảo khi quyết định lưa chọn điều kiện Incoterms nào?

Incoterms đến thời điểm hiện tại có bao nhiêu lần sửa đổi và lần sửa đổi cuối cùng vào năm nào?

Theo điều kiện CPT (...) Incoterms 2010, thời điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua ở đâu?

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, thì người bán không có trách nhiệm như sau:

Việc giao hàng, xếp hàng lên tàu do cảng đảm nhận và chủ hàng chịu chi phí. Nhưng các …nên cử nhân viên giao nhận luôn luôn có mặt tại hiện trường để theo dõi, giám sát, nắm chắc số lượng hàng được xếp xuống tàu và giải quyết kịp thời những vướng mắc phát sinh:

Theo điều kiện FOB (...) Incoterms 2010, thì người bán có trách nhiệm như sau:

Vận đơn đã xếp hàng (Shipped on Board B/L)?