Cho các phương án làm mát sau đây: 1-giảm công suất truyền cho bộ truyền; 2-tăng diện tích tỏa nhiệt bằng các cánh tản nhiệt; 3-giảm mô men truyền; 4-dùng quạt gió thổi vào vỏ hộp; 5-tìm cách giảm ma sát giữa các bề mặt đối tiếp; 6-dùng ống dẫn nước làm nguội dầu bôi trơn trong hộp chứa bộ truyền; 7-bôi trơn tuần hoàn, phun dầu đã làm nguội cho bề mặt truyền động. Hãy chọn các phương pháp làm mát khi nhiệt độ của dầu bôi trơn vượt quá trị số cho phép?
Trả lời:
Đáp án đúng: A
Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các phương pháp làm mát bộ truyền động khi nhiệt độ dầu bôi trơn vượt quá giới hạn cho phép.
* **Phương án 2: Tăng diện tích tỏa nhiệt bằng các cánh tản nhiệt:** Đây là một biện pháp hiệu quả để tăng khả năng làm mát. Bằng cách tăng diện tích tiếp xúc với không khí, nhiệt lượng sẽ được truyền ra môi trường nhanh hơn.
* **Phương án 4: Dùng quạt gió thổi vào vỏ hộp:** Quạt gió giúp tăng cường đối lưu không khí, làm mát vỏ hộp và do đó làm mát dầu bôi trơn bên trong.
* **Phương án 5: Tìm cách giảm ma sát giữa các bề mặt đối tiếp:** Giảm ma sát sẽ giảm lượng nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành, giúp dầu bôi trơn không bị quá nóng.
* **Phương án 6: Dùng ống dẫn nước làm nguội dầu bôi trơn trong hộp chứa bộ truyền:** Sử dụng hệ thống làm mát bằng nước là một phương pháp hiệu quả để duy trì nhiệt độ ổn định cho dầu bôi trơn.
* **Phương án 7: Bôi trơn tuần hoàn, phun dầu đã làm nguội cho bề mặt truyền động:** Phương pháp này giúp liên tục cung cấp dầu mát để làm nguội các bề mặt, đồng thời loại bỏ nhiệt.
Các phương án 1 và 3 (giảm công suất/mô men truyền) không phải là các biện pháp *làm mát* trực tiếp, mà là các biện pháp *giảm tải* cho bộ truyền. Tuy nhiên, câu hỏi tập trung vào các phương pháp làm mát khi dầu đã quá nóng.
Vậy, đáp án đúng nhất là A.
