Khi vào & ra khớp, các mắt xích xoay tương đối với nhau dẫn đến các hiện tượng:

Với xích có số mắt chẵn, ta sử dụng bộ phận gì để nối xích lại với nhau?

Để xích không tuột khỏi đĩa xích khi chuyển động, ta dùng các biện pháp sau:

Khi làm việc với vận tốc cao nên chọn xích có bước:

Để tăng khả năng tải của xích, người ta dùng các biện pháp:

Thay đổi giá trị góc ăn khớp sẽ ảnh hưởng đến bộ truyền:

Dịch chỉnh đều được thực hiện:

Cho mối hàn góc (giữa trụ rỗng có đường kính ngoài 100mm và tấm phẳng đứng). Trụ chịu mô men xoắn 5000000Nmm, ứng suất cắt cho phép của mối hàn là 100Mpa. Xác định cạnh hàn k:

Cho mối ghép bu lông không có khe hở giữa 2 tấm (có độ dày là 16mm và 12mm), chịu lực ngang F = 25000N. Ứng suất cắt và dập cho phép của bu lông lần lượt là: 80MPa và 100Mpa. Xác định đường kính tối thiểu của thân bu lông để bu lông đủ bền:

Bộ truyền đai, có góc ôm \(\alpha_1\) = 1600 ; hệ số ma sát tương đương giữa dây đai và bánh đai f = 0,75. Lực kéo F_t = 2500 N. Xác định lực căng lớn nhất trong bộ truyền đai (bỏ qua lực quán tính ly tâm)?

Bộ truyền bánh răng trụ ăn khớp ngoài, quay 1 chiều, có sơ đồ tải trọng trên trục ra như hình 2. Mỗi ca làm việc của bộ truyền có thông số như sau: t_ck = 8h; t₁ = 5h; t₂ = 2h; t₃ = 1h; T₂ = 0,75T1; T₃ = 0,5T1. Tuổi thọ yêu cầu của bộ truyền là L_h = 5000h. Vận tốc trục vào n₁ = 210 (vg/ph). Tích các hệ số Z_RZ_VK_xH = 1,1; S_H = 1,1. Biết bánh răng có vật liệu giống nhau và đường cong mỏi của vật liệu có các thông số \({\sigma _{Hlim,0}}\) = 800MPa; N_H0 = 10⁸ chu kỳ. Xác định ứng suất tiếp xúc (MPa) cho phép của bánh răng 1?