Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng không dịch chỉnh có z₁ = 23; z₂ = 69; β ≈ 15,5°; a = 120. Xác định chính xác góc nghiêng của bánh răng ? (mô đun tiêu chuẩn lấy theo dãy: 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5)

Để bộ truyền trục vít - bánh vít không bị hiện trượng dính răng thì:

Mối ghép hàn giáp mối là:

Tính thiết kế sơ bộ mô đun m nhỏ nhất của bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng theo độ bền uốn biết: T₁ = 100000Nmm, sơ bộ hệ số tải trọng K_F = 1,25, số răng Z₁ = 23; hệ số chiều rộng vành răng ψ_bd = 0,8, Các hệ số Y_F1 = 3,45; Y_F2 = 3,63; K_m = 1,4; [σ_F1] = 252MPa; [σ_F2] = 236Mpa (các hệ số khác nếu có lấy bằng 1)

Khi xích quay 1 vòng, mắt xích & đĩa xích va đập mấy lần?

Bộ truyền bánh răng côn răng thẳng có u = 3. Xác định góc côn chia của bánh chủ động?

Xác định khoảng cách trục bộ sơ bộ nhỏ nhất (mm) bộ truyền trục vít-bánh vít không dịch chỉnh có số răng bánh vít là z₂ = 35; hệ số đường kính q = 20; hệ số tải trọng K_H = 1,35; mô men xoắn trên bánh vít T₂ = 1050000Nmm; ứng suất tiếp xúc cho phép [σ_H] = 212MPa.

Mối hàn ngang là mối hàn:

Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng ăn khớp ngoài không dịch chỉnh có a_w = 155; u = 3,5 ± 2%; mô đun lấy lớn nhất theo công thức kinh nghiệm và thuộc dãy tiêu chuẩn 1 (1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12 mm). Số răng z₁ và z₂ có thể chọn là:

Hàn vẩy được thực hiện bằng cách:

Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng có z₁ = 20; z₂ = 65; m = 3; góc của thanh răng sinh bằng 25°; a_w = 130. Xác định tổng hệ số dịch chỉnh?

Để tránh ăn mòn hoá học mối ghép đinh tán, ta phải chọn vật liệu đinh tán sao cho:

Khi làm việc với vận tốc cao nên chọn xích có bước:

Mối ghép then là mối ghép:

Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng ăn khớp ngoài có z₁ = 21; z₂ = 84. Hệ số Z_ε tính được là:

Cho trước áp suất cho phép trong ổ trượt đỡ [p] = 10MPa và tỷ số chiều dài/đường kính ngõng trục (l/d) bằng 1,1. Đường kính tính toán của ngõng trục (d, mm) theo áp suất cho phép khi chịu tải hướng tâm R = 13500N là:

Lỗ đinh tán được tạo ra bằng phương pháp:

Ổ bi đỡ có C = 18 KN lắp với moay-ơ của bánh xe và trục cố định. Bánh xe quay 950 v/ph và chịu tải hướng tâm không đổi. Các hệ số K_t, K_đ lấy bằng 1.Tải trọng lớn nhất (N) tác dụng lên gối đỡ trục để ổ có tuổi thọ 10000 giờ là:

Trong bộ truyền bánh răng có các dạng hỏng nào?

Trong các kiểu nối đai sau đây thì kiểu nào dùng khi đai làm việc với vận tốc thấp (v<10m/s)?

Dạng trượt nào là bản chất của bộ truyền đai: