Mua bảo hiểm cho hàng hoá xuất khẩu. Nếu bán hàng theo điều kiện CIF hoặc CIP thì:

Hàng xuất khẩu của ta chủ yếu được giao bằng đường biển. Trong trường hợp này, chủ hàng phải làm các việc sau: Căn cứ vào các chi tiết hàng xuất khẩu, lập … gồm các mục chủ yếu: consignee, mark, B/L number, description of cargoes, number of packages, gross weight, measurement, named port of destination…

Vận đơn đã xếp hàng (Shipped on Board B/L)?

Quyền kinh doanh xuất nhập khẩu:

Những yếu tố cần tham khảo khi quyết định lưa chọn điều kiện Incoterms nào?

Loại hối phiếu nào có tính lưu thông cao nhất?

Theo điều kiện EXW (...) Incoterms 2010 thì người mua sẽ:

Những vấn đề Incoterms không giải quyết:

Làm thủ tục hải quan. Hồ sơ hải quan đối với lô hàng hoá nhập khẩu. Chứng từ phải nộp:

Ở điều kiện EXW ... Incoterm 2010, sau khi người mua mua hàng hoá về thì phát hiện các bao bì đóng gói của hàng hoá bị rách, không đảm bảo chất lượng. Trách nhiệm này ai chịu?

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, thì người bán không có trách nhiệm như sau:

Khiếu nại bảo hiểm. Hồ sơ khiếu nại gồm:

Theo Incoterms 2010, nhóm các điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT,DAP, DDP được áp dụng cho:

Đặc điểm trong gửi hàng bằng…: Hàng hóa không đủ để xếp đầy trọn một container, nên người gửi hàng phải thực hiện việc gửi hàng lẻ

Trên cơ sở Master’s receipt, sau khi hàng đã được xếp lên tàu chủ hàng sẽ đổi lấy …. 

Ưu điểm của phương thức thanh toán trong buôn bán đối lưu:

Điều kiện CIF (...) Incoterms 2010 khác với điều kiện CFR điểm nào?

Trên cơ sở đó khi lưu cước hãng tàu lập S/O (Shipping order) và lên … làm căn cứ để cảng xếp thứ tự gửi hàng, để tính các chi phí có liên quan…

Incoterms được sửa đổi hoàn thiện hơn lần trước...?

Bộ chứng từ cần xuất trình trong phương thức giao chứng từ trả tiền gồm:

Trách nhiệm của người chuyên chở theo …: Tập hợp những lô hàng lẻ của nhiều chủ hàng, tiến hành sắp xếp, phân loại, kết hợp các lô hàng lẻ để đóng vào container. Niêm phong kẹp chì theo qui chế xuất khẩu và thủ tục hải quan. Bốc container từ bãi chứa của cảng xuống tàu để gửi đi. Hạ container xuống bãi tại cảng đến, dỡ hàng ra khỏi container và giao cho người nhận hàng. Người chuyên chở phải trả các chi phí trên. Trách nhiệm của người chuyên chở thường được kết thúc khi giao được hàng cho người nhận ở CFS.