Cho hai hình trụ tiếp xúc ngoài, có đường kính là d₁ = 100mm và d₂ = 120mm. Mô đun đàn hồi là E₁ = 2,0.10⁵ MPa; E₂ = 2,5.10⁵ MPa. Hệ số poat xông là µ₁ = 0,28 ; µ₂ = 0,31. Chịu lực hướng tâm là F_r = 5000N. Chiều dài tiếp xúc của hai hình trụ là L = 100mm. Xác định ứng suất tiếp xúc lớn nhất (MPa)?

Thuốc hàn trong que hàn có tác dụng:

Trên biểu đồ mô men xác định được các giá trị mô men uốn và xoắn (Nmm) tại một tiết diện là M_x = 85000; M_y = 65000; T = 180000. Trục quay 1 chiều, tải không đổi, đường kính tiết diện 30mm. Biên độ và giá trị trung bình ứng suất pháp là:

Dịch chỉnh đều được thực hiện:

Lò xo xoắn ốc có chỉ số lò xo c = 5, đường kính dây lò xo là d = 3 mm, chịu lực kéo lớn nhất và nhỏ nhất là F_max = 100 N, F_min = 50 N ứng với chuyển vị làm việc x = 5 mm. Biết mô đun đàn hồi trượt G = 8.10⁴ MPa. Xác định số vòng làm việc của lò xo?

Trên biểu đồ mô men xác định được các giá trị mô men uốn và xoắn (Nmm) tại một tiết diện là M_x = 85000 Nmm; M_y = 65000 Nmm; T = 180000 Nmm. Trục quay 1 chiều, tải không đổi, đường kính tiết diện 30mm. Biên độ và giá trị trung bình ứng suất tiếp là:

Mối ghép đinh tán là:

Trong truyền động trục vít - bánh vít, trục vít có các dạng sau:

Cho bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng (tiếp xúc ngoài): m = 3, Z₁ = 25, Z₂ = 75, n₁=1200 vòng/phút. Đường kính vòng đỉnh da1 của bánh dẫn là:

Bộ truyền trục vít có số mối ren vít Z₁ = 2, hệ số đường kính q = 10, hệ số dịch chỉnh x = 0,1. Xác định góc vít lăn:

Ren hệ mét có:

Tiết diện ren là:

Mối ghép hàn là mối ghép:

Trong mối ghép then hoa, để truyền mômen xoắn lớn nhưng không đòi độ đồng tâm cao, ta dùng kiểu lắp định tâm theo:

Cho mối hàn góc (giữa trụ rỗng có đường kính ngoài 100mm và tấm phẳng đứng). Trụ chịu mô men xoắn 5000000Nmm, ứng suất cắt cho phép của mối hàn là 100Mpa. Xác định cạnh hàn k:

Trong bộ truyền xích, tải trọng tác dụng lên trục so với bộ truyền đai là:

Mối ghép ren là mối ghép:

Công dụng của then và trục then dùng để truyền ....từ trục sang may-ơ và ngược lại.

Bộ truyền động đai làm việc theo nguyên lý?

Bộ truyền đai có α₁ = 150°; hệ số ma sát tương đương giữa đây đai và bánh đai là f = 0,65. Xác định hệ số kéo của bộ truyền khi làm việc:

Để tăng đáng kể hiệu suất bộ truyền bánh răng, ta phải:

Đâu là xích truyền động: