Xe nào được đi trước trong trường hợp này ?

Khi khởi động xe ô tô số tự động có trang bị chìa khóa thông minh (thường đi kèm với hệ thống khởi động bằng nút bấm Start/Stop Engine), việc đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh là một yêu cầu bắt buộc và là một tính năng an toàn tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe hiện đại.

Phân tích chi tiết các phương án:

* Phương án 1: Phải đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh.
* Lý do đúng: Đây là quy trình an toàn cơ bản và bắt buộc đối với xe số tự động hiện đại, đặc biệt là những xe sử dụng chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Việc này giúp đảm bảo rằng người lái đang ở vị trí sẵn sàng điều khiển, đồng thời ngăn chặn việc xe có thể vô tình di chuyển nếu cần số đang ở vị trí D (Drive) hoặc R (Reverse) và người lái không chủ động đạp phanh. Hành động đạp phanh này sẽ gửi tín hiệu đến hệ thống điều khiển xe, cho phép động cơ được khởi động. Nếu không đạp phanh, xe sẽ không khởi động được (chỉ bật hệ thống điện mà không nổ máy).

* Phương án 2: Không cần đạp phanh.
* Lý do sai: Phương án này không đúng với tiêu chuẩn an toàn của xe số tự động hiện đại. Việc khởi động xe mà không đạp phanh có thể gây nguy hiểm, đặc biệt nếu xe đang ở số tiến hoặc lùi, dẫn đến xe đột ngột lao về phía trước hoặc phía sau.

* Phương án 3: Tùy từng trường hợp.
* Lý do sai/không chính xác: Mặc dù có thể có một số mẫu xe số tự động đời rất cũ không có yêu cầu này, nhưng đối với "xe ô tô số tự động có trang bị chìa khóa thông minh" (ám chỉ các mẫu xe hiện đại), việc đạp phanh là một yêu cầu gần như phổ quát. Do đó, việc khẳng định "tùy từng trường hợp" không phản ánh đúng thực tế vận hành tiêu chuẩn và tính năng an toàn của loại xe được đề cập trong câu hỏi.

Kết luận: Để đảm bảo an toàn tối đa và tuân thủ quy trình vận hành của xe, người lái xe ô tô số tự động có chìa khóa thông minh bắt buộc phải đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh khi khởi động động cơ.

Để xác định biển báo nào cấm đỗ xe vào ngày lẻ, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo trong hình theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.

* Biển 1 (Biển P.130: Cấm đỗ xe): Biển này có hình tròn, nền xanh, viền đỏ, gạch chéo màu đỏ từ trên xuống dưới, và có một đường gạch chéo màu xanh lam. Biển P.130 là biển báo cấm đỗ xe. Biển này có hiệu lực cấm tất cả các loại xe cơ giới và xe đặc thù đỗ lại ở phía đường có đặt biển, trong mọi trường hợp, bất kể ngày chẵn hay ngày lẻ. Do đó, nếu gặp biển này, người lái xe đương nhiên không được đỗ xe vào ngày lẻ.

* Biển 2 (Biển P.131b: Cấm đỗ xe ngày lẻ): Biển này có hình tròn, nền xanh, viền đỏ, gạch chéo màu đỏ và có một đường vạch trắng bên trong, bên cạnh đó là chữ số La Mã 'I' màu trắng. Biển P.131b là biển cấm đỗ xe theo ngày lẻ. Biển này có hiệu lực cấm đỗ xe ở phía đường có đặt biển vào các ngày có số lẻ trong tháng (ví dụ: ngày 1, 3, 5...). Biển này cho phép đỗ xe vào các ngày chẵn.

* Biển 3 (Biển P.131a: Cấm đỗ xe ngày chẵn): Biển này có hình tròn, nền xanh, viền đỏ, gạch chéo màu đỏ và có một đường vạch trắng bên trong, bên cạnh đó là chữ số La Mã 'II' màu trắng. Biển P.131a là biển cấm đỗ xe theo ngày chẵn. Biển này có hiệu lực cấm đỗ xe ở phía đường có đặt biển vào các ngày có số chẵn trong tháng (ví dụ: ngày 2, 4, 6...). Biển này cho phép đỗ xe vào các ngày lẻ.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: Biển 1 và 2. Biển 1 cấm đỗ xe hoàn toàn (bao gồm cả ngày lẻ). Biển 2 cấm đỗ xe cụ thể vào ngày lẻ. Cả hai biển này đều khiến người lái xe không được đỗ xe vào ngày lẻ. Đây là phương án chính xác nhất.
* Phương án 2: Biển 2. Biển 2 chắc chắn cấm đỗ xe ngày lẻ, nhưng chưa đầy đủ vì Biển 1 cũng có hiệu lực cấm tương tự.
* Phương án 3: Biển 2 và 3. Biển 3 cấm đỗ xe ngày chẵn, không phải ngày lẻ. Nên phương án này sai.
* Phương án 4: Biển 3. Biển 3 cấm đỗ xe ngày chẵn, không phải ngày lẻ. Nên phương án này sai.

Kết luận: Cả biển P.130 (Biển 1) và biển P.131b (Biển 2) đều có ý nghĩa cấm người lái xe đỗ xe vào ngày lẻ. Do đó, đáp án đúng là phương án kết hợp cả hai biển này.

Để phân tích câu hỏi này, chúng ta cần nhận diện và hiểu ý nghĩa của biển báo giao thông được hiển thị.

Phân tích biển báo:
Biển báo trong hình là một biển báo hình tròn, viền màu đỏ, nền trắng và có số "50" màu đen ở giữa. Đây là loại biển báo thuộc nhóm biển báo cấm hoặc biển báo hiệu lệnh quy định tốc độ, cụ thể là biển báo cấm vượt quá tốc độ tối đa.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Tốc độ tối đa các xe cơ giới được phép chạy."
Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), biển báo hình tròn, viền đỏ, nền trắng, trên nền có số hiệu màu đen là biển báo cấm. Biển số P.127 "Tốc độ tối đa cho phép" có hình dạng và đặc điểm như mô tả, dùng để báo tốc độ tối đa cho phép các xe cơ giới chạy. Khi gặp biển này, người lái xe không được phép điều khiển xe chạy với tốc độ vượt quá giá trị ghi trên biển. Trong trường hợp này, số "50" có nghĩa là tốc độ tối đa cho phép là 50 km/h. Đây là ý nghĩa chính xác của biển báo.
* Phương án 2: "Tốc độ tối thiểu các xe cơ giới được phép chạy."
Biển báo quy định tốc độ tối thiểu thường có hình tròn, nền màu xanh lam và số màu trắng. Ví dụ, biển báo tốc độ tối thiểu cho phép là biển số R.307. Biển báo trong câu hỏi không có đặc điểm này, do đó, phương án này là sai.

Kết luận: Biển báo số "50" với đặc điểm hình tròn, viền đỏ, nền trắng là biển báo hiệu lệnh cấm vượt quá tốc độ tối đa cho phép. Do đó, nó có ý nghĩa là tốc độ tối đa mà các xe cơ giới được phép chạy là 50 km/h.

Theo quy định hiện hành tại Điều 16 của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 01/2021/TT-BGTVT), giấy phép lái xe hạng B1 cấp cho người không hành nghề lái xe, được điều khiển các loại xe sau:

Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe.

Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Nêu đúng các loại xe nhưng lại có cụm từ "Được hành nghề lái xe". Điều này là sai vì giấy phép lái xe hạng B1 KHÔNG CHO PHÉP người lái xe hành nghề lái xe (kinh doanh vận tải).

Phương án 2: Nêu chính xác các loại xe mà giấy phép lái xe hạng B1 được điều khiển và đặc biệt nhấn mạnh "Không hành nghề lái xe". Đây là điểm phân biệt quan trọng nhất giữa giấy phép lái xe hạng B1 và B2. Do đó, phương án này là đáp án đúng.

Phương án 3: Nêu "Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi..." và "ô tô tải... có trọng tải thiết kế trên 3.500 kg". Mặc dù B1 cũng có hạng B1 số tự động, nhưng việc nêu trọng tải thiết kế trên 3.500 kg cho ô tô tải là hoàn toàn sai so với quy định (phải là dưới 3.500 kg). Vì vậy, phương án này không chính xác.

Để xác định xe nào phải dừng lại, chúng ta cần phân tích các biển báo giao thông mà mỗi xe đang đối mặt:

1. Đối với xe con (xe màu đỏ): Xe này đang đối mặt với biển báo có chữ "STOP" (dừng lại). Đây là Biển số 122 – "Dừng lại" theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT). Biển này có ý nghĩa buộc các xe cơ giới và thô sơ, kể cả các xe được ưu tiên theo quy định, phải dừng lại trước vạch dừng hoặc trước khi đi vào nơi giao nhau để nhường đường cho các phương tiện khác đi qua. Việc dừng lại là bắt buộc và phải dừng hẳn, không được di chuyển chậm.

2. Đối với xe của bạn (xe màu xanh): Xe này đang đối mặt với biển báo hình tam giác ngược, viền đỏ, nền vàng (hoặc trắng) – đây là Biển số 208 – "Giao nhau với đường ưu tiên". Biển này có ý nghĩa báo hiệu xe phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên khi đến nơi giao nhau. Xe có biển này chỉ được đi vào nơi giao nhau khi đảm bảo an toàn và không gây cản trở cho phương tiện đi trên đường ưu tiên. Việc dừng lại không phải là bắt buộc nếu đường ưu tiên thông thoáng và có thể đi an toàn mà không cản trở.

Kết luận:
* Xe con (xe màu đỏ) phải dừng lại vì có biển "STOP" (Biển số 122), đây là biển báo hiệu lệnh buộc phải dừng.
* Xe của bạn (xe màu xanh) chỉ cần nhường đường, và chỉ dừng lại khi có xe trên đường ưu tiên hoặc tầm nhìn bị che khuất, không phải là yêu cầu bắt buộc phải dừng tuyệt đối.

Vì vậy, xe con là xe duy nhất *phải dừng lại* trong trường hợp này.