Gặp biển nào người lái xe không được đỗ xe vào ngày lẻ ?

Theo quy định hiện hành tại Điều 16 của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 01/2021/TT-BGTVT), giấy phép lái xe hạng B1 cấp cho người không hành nghề lái xe, được điều khiển các loại xe sau:

Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe.

Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Nêu đúng các loại xe nhưng lại có cụm từ "Được hành nghề lái xe". Điều này là sai vì giấy phép lái xe hạng B1 KHÔNG CHO PHÉP người lái xe hành nghề lái xe (kinh doanh vận tải).

Phương án 2: Nêu chính xác các loại xe mà giấy phép lái xe hạng B1 được điều khiển và đặc biệt nhấn mạnh "Không hành nghề lái xe". Đây là điểm phân biệt quan trọng nhất giữa giấy phép lái xe hạng B1 và B2. Do đó, phương án này là đáp án đúng.

Phương án 3: Nêu "Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi..." và "ô tô tải... có trọng tải thiết kế trên 3.500 kg". Mặc dù B1 cũng có hạng B1 số tự động, nhưng việc nêu trọng tải thiết kế trên 3.500 kg cho ô tô tải là hoàn toàn sai so với quy định (phải là dưới 3.500 kg). Vì vậy, phương án này không chính xác.

Để đảm bảo an toàn khi xuống xe ô tô, người ngồi trên xe cần tuân thủ các thao tác cẩn trọng và khoa học. Phương án 1 mô tả chính xác và đầy đủ các bước cần thiết:

Quan sát kỹ lưỡng: Trước khi mở cửa, việc quan sát là tối quan trọng. Người ngồi trên xe cần chủ động quan sát gương chiếu hậu để kiểm tra phía sau và bên hông xe. Ngoài ra, việc xoay người quan sát trực tiếp cả phía trước và phía sau giúp phát hiện các phương tiện (xe máy, xe đạp, ô tô khác) hoặc người đi bộ đang di chuyển tới gần. Điều này giúp đánh giá tình hình giao thông xung quanh một cách toàn diện.

Đảm bảo điều kiện an toàn: Chỉ khi chắc chắn không có nguy hiểm hoặc chướng ngại vật nào đang tới gần, người lái hoặc hành khách mới được phép tiếp tục thao tác mở cửa.

Áp dụng kỹ thuật mở cửa an toàn (kỹ thuật 'Dutch Reach'): Sử dụng tay cách xa cửa hơn (ví dụ, nếu ngồi bên trái thì dùng tay phải) để mở hé cửa. Động tác này buộc người mở cửa phải xoay người về phía sau một cách tự nhiên, giúp tầm nhìn bao quát hơn, dễ dàng phát hiện các đối tượng khuất tầm nhìn qua gương. Việc mở hé cửa trước giúp người ngồi trên xe có thêm thời gian phản ứng nếu phát hiện có nguy hiểm bất ngờ.

Mở cửa ở mức cần thiết: Sau khi mở hé, chỉ mở cửa đủ rộng để có thể xuống xe một cách thoải mái, tránh mở cửa hết hành trình một cách đột ngột. Điều này giúp hạn chế tối đa nguy cơ va chạm với các phương tiện hoặc người đi bộ đi ngang qua.

Phương án 2 là sai vì:

Không quan sát phía sau và bên mở cửa: Đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm, bỏ qua các mối đe dọa tiềm tàng từ phía sau hoặc bên hông xe (ví dụ: xe máy, xe đạp, người đi bộ). Đây là nguyên nhân phổ biến gây ra các vụ tai nạn "mở cửa xe gây tai nạn".

Mở cánh cửa hết hành trình và nhanh chóng ra khỏi xe: Việc mở cửa hết hành trình một cách đột ngột và nhanh chóng xuống xe tạo ra một chướng ngại vật lớn và bất ngờ trên đường, có thể gây va chạm nghiêm trọng với các phương tiện đang di chuyển tới, đặc biệt là xe máy hoặc xe đạp.