Trong tình huống dưới đây, xe con màu vàng vượt xe con màu đỏ là đúng quy tắc giao thông hay không ?

Để đảm bảo an toàn khi dừng xe xuống dốc, người lái xe cần tuân thủ các bước sau:

Ra tín hiệu: Bật đèn tín hiệu rẽ phải để báo cho các phương tiện khác biết ý định dừng xe của bạn.

Giảm tốc độ và áp sát lề: Điều khiển xe dần sát vào lề đường bên phải. Khi xuống dốc, do tác động của trọng lực, xe có xu hướng di chuyển nhanh hơn, do đó, cần đạp phanh sớm và mạnh hơn so với khi dừng xe trên đường bằng để kiểm soát tốc độ một cách hiệu quả, đưa xe về tốc độ chậm, dễ dàng dừng lại.

Sử dụng phanh động cơ và phanh chân: Về số thấp (thường là số 1 hoặc số 2, tùy độ dốc và tốc độ) để tận dụng phanh động cơ (engine braking), giúp giảm tải cho phanh chính và tránh hiện tượng phanh bị nóng quá mức (fading). Đồng thời, đạp nửa ly hợp (côn) giúp xe di chuyển từ từ đến vị trí dừng mà không bị chết máy, duy trì sự kiểm soát. Việc đạp hết ly hợp hoặc về số 0 (N) khi xe đang di chuyển xuống dốc là cực kỳ nguy hiểm vì nó loại bỏ phanh động cơ, khiến xe trôi tự do và làm tăng áp lực lên phanh chân, dễ gây mất phanh.

Dừng xe và cố định: Khi xe đã dừng hẳn tại vị trí mong muốn, về số không (N), đạp và giữ phanh chân, sau đó kéo phanh tay để cố định xe. Việc kéo phanh tay là bắt buộc để đảm bảo xe không bị trôi khi đã dừng.

Phân tích các phương án:

Phương án 1 (Đúng): Mô tả đầy đủ và chính xác các thao tác an toàn khi dừng xe xuống dốc: ra tín hiệu rẽ phải, áp sát lề phải, đạp phanh sớm và mạnh hơn, về số thấp (số 1) và đạp nửa ly hợp để kiểm soát tốc độ, cuối cùng về số 0 (N), đạp phanh chân và kéo phanh tay để cố định xe. Việc sử dụng số thấp và nửa ly hợp giúp duy trì phanh động cơ, rất quan trọng khi xuống dốc.

Phương án 2 (Sai): Sai ở chỗ "điều khiển xe sát vào lề đường bên trái" (ở Việt Nam và các nước đi bên phải, phải áp sát lề phải) và quan trọng hơn là "đạp hết hành trình ly hợp (côn) và nhả bàn đạp ga". Việc đạp hết ly hợp khi xuống dốc là cực kỳ nguy hiểm vì nó loại bỏ phanh động cơ, khiến xe trôi tự do, dễ mất kiểm soát và làm cháy phanh.

Phương án 3 (Sai): Sai ở chỗ "Có tín hiệu rẽ trái" (khi muốn dừng lề phải phải rẽ phải) và "về số không (N) để xe đi đến chỗ dừng". Về số 0 (N) khi xe đang xuống dốc cũng tương tự như đạp hết ly hợp, loại bỏ phanh động cơ và gây nguy hiểm mất kiểm soát xe.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "đường một chiều" được ký hiệu là I.407a, để chỉ dẫn những đoạn đường chạy một chiều.

Biển số I.407a chỉ cho phép các phương tiện đi theo chiều vào theo mũi tên chỉ, cấm quay đầu ngược lại, trừ xe ưu tiên như xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ, xe quân sự, công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe cứu thương…

Đặc điểm nhận diện: dạng hình vuông, nền màu xanh, mũi tên bên trong màu trắng có hướng chỉ lên trên.

Quan sát hình:

Xe tải (màu xanh): đi thẳng.

Xe của bạn (người lái): rẽ trái.

Xe con (màu vàng): rẽ phải.

Phân tích theo quy tắc giao thông:

Không có đèn tín hiệu và biển báo → áp dụng quy tắc nhường đường tại nơi giao nhau cùng cấp.

Xe rẽ trái phải nhường xe đi thẳng và xe rẽ phải.

Xe đi thẳng được ưu tiên hơn xe rẽ.

Xét thứ tự:

Xe tải đi thẳng → được đi trước.

Sau đó đến xe của bạn rẽ trái, nhưng lúc này xe con rẽ phải đi từ hướng đối diện, nên bạn phải nhường xe con đi trước.

Tuy nhiên, xe con rẽ phải nhưng cắt ngang đầu xe tải, nên phải đợi xe tải đi qua trước.

Khi xe tải qua, xe của bạn rẽ trái và cuối cùng là xe con.

⇒ Kết luận: Thứ tự đúng là Xe tải → Xe của bạn → Xe con.

Khi khởi động xe ô tô số tự động có trang bị chìa khóa thông minh (thường đi kèm với hệ thống khởi động bằng nút bấm Start/Stop Engine), việc đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh là một yêu cầu bắt buộc và là một tính năng an toàn tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe hiện đại.

Phân tích chi tiết các phương án:

* Phương án 1: Phải đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh.
* Lý do đúng: Đây là quy trình an toàn cơ bản và bắt buộc đối với xe số tự động hiện đại, đặc biệt là những xe sử dụng chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Việc này giúp đảm bảo rằng người lái đang ở vị trí sẵn sàng điều khiển, đồng thời ngăn chặn việc xe có thể vô tình di chuyển nếu cần số đang ở vị trí D (Drive) hoặc R (Reverse) và người lái không chủ động đạp phanh. Hành động đạp phanh này sẽ gửi tín hiệu đến hệ thống điều khiển xe, cho phép động cơ được khởi động. Nếu không đạp phanh, xe sẽ không khởi động được (chỉ bật hệ thống điện mà không nổ máy).

* Phương án 2: Không cần đạp phanh.
* Lý do sai: Phương án này không đúng với tiêu chuẩn an toàn của xe số tự động hiện đại. Việc khởi động xe mà không đạp phanh có thể gây nguy hiểm, đặc biệt nếu xe đang ở số tiến hoặc lùi, dẫn đến xe đột ngột lao về phía trước hoặc phía sau.

* Phương án 3: Tùy từng trường hợp.
* Lý do sai/không chính xác: Mặc dù có thể có một số mẫu xe số tự động đời rất cũ không có yêu cầu này, nhưng đối với "xe ô tô số tự động có trang bị chìa khóa thông minh" (ám chỉ các mẫu xe hiện đại), việc đạp phanh là một yêu cầu gần như phổ quát. Do đó, việc khẳng định "tùy từng trường hợp" không phản ánh đúng thực tế vận hành tiêu chuẩn và tính năng an toàn của loại xe được đề cập trong câu hỏi.

Kết luận: Để đảm bảo an toàn tối đa và tuân thủ quy trình vận hành của xe, người lái xe ô tô số tự động có chìa khóa thông minh bắt buộc phải đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh khi khởi động động cơ.

Để xác định biển báo nào cấm đỗ xe vào ngày lẻ, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo trong hình theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.

* Biển 1 (Biển P.130: Cấm đỗ xe): Biển này có hình tròn, nền xanh, viền đỏ, gạch chéo màu đỏ từ trên xuống dưới, và có một đường gạch chéo màu xanh lam. Biển P.130 là biển báo cấm đỗ xe. Biển này có hiệu lực cấm tất cả các loại xe cơ giới và xe đặc thù đỗ lại ở phía đường có đặt biển, trong mọi trường hợp, bất kể ngày chẵn hay ngày lẻ. Do đó, nếu gặp biển này, người lái xe đương nhiên không được đỗ xe vào ngày lẻ.

* Biển 2 (Biển P.131b: Cấm đỗ xe ngày lẻ): Biển này có hình tròn, nền xanh, viền đỏ, gạch chéo màu đỏ và có một đường vạch trắng bên trong, bên cạnh đó là chữ số La Mã 'I' màu trắng. Biển P.131b là biển cấm đỗ xe theo ngày lẻ. Biển này có hiệu lực cấm đỗ xe ở phía đường có đặt biển vào các ngày có số lẻ trong tháng (ví dụ: ngày 1, 3, 5...). Biển này cho phép đỗ xe vào các ngày chẵn.

* Biển 3 (Biển P.131a: Cấm đỗ xe ngày chẵn): Biển này có hình tròn, nền xanh, viền đỏ, gạch chéo màu đỏ và có một đường vạch trắng bên trong, bên cạnh đó là chữ số La Mã 'II' màu trắng. Biển P.131a là biển cấm đỗ xe theo ngày chẵn. Biển này có hiệu lực cấm đỗ xe ở phía đường có đặt biển vào các ngày có số chẵn trong tháng (ví dụ: ngày 2, 4, 6...). Biển này cho phép đỗ xe vào các ngày lẻ.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: Biển 1 và 2. Biển 1 cấm đỗ xe hoàn toàn (bao gồm cả ngày lẻ). Biển 2 cấm đỗ xe cụ thể vào ngày lẻ. Cả hai biển này đều khiến người lái xe không được đỗ xe vào ngày lẻ. Đây là phương án chính xác nhất.
* Phương án 2: Biển 2. Biển 2 chắc chắn cấm đỗ xe ngày lẻ, nhưng chưa đầy đủ vì Biển 1 cũng có hiệu lực cấm tương tự.
* Phương án 3: Biển 2 và 3. Biển 3 cấm đỗ xe ngày chẵn, không phải ngày lẻ. Nên phương án này sai.
* Phương án 4: Biển 3. Biển 3 cấm đỗ xe ngày chẵn, không phải ngày lẻ. Nên phương án này sai.

Kết luận: Cả biển P.130 (Biển 1) và biển P.131b (Biển 2) đều có ý nghĩa cấm người lái xe đỗ xe vào ngày lẻ. Do đó, đáp án đúng là phương án kết hợp cả hai biển này.