Ký hiệu chuyên dùng nào biểu hiện hàng chuyên chở phải tránh ánh nắng mặt trời?

Theo Khoản 2, Điều 25 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, quy định về giao thông tại nơi đường sắt giao cắt đường bộ nêu rõ: Khi có tín hiệu dừng của người điều khiển giao thông, đèn tín hiệu màu đỏ sáng, cờ đỏ hoặc biển báo "Dừng lại" giơ lên, hoặc còi, chuông kêu, rào chắn đã đóng, thì người điều khiển phương tiện phải dừng lại ngay. Khoảng cách dừng an toàn tối thiểu là 5 mét tính từ ray gần nhất. Việc tuân thủ quy định này là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn cho chính người tham gia giao thông và tránh các tai nạn đáng tiếc tại đường sắt. Việc dừng quá gần đường ray hoặc không dừng khi có tín hiệu nguy hiểm sẽ gây ra rủi ro cao cho tính mạng và tài sản.

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ có trách nhiệm điều khiển xe với tốc độ phù hợp để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh, đặc biệt trong các tình huống có nguy cơ va chạm hoặc yêu cầu sự chú ý cao.

Đối với ý 1: Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường, hoặc khi đến gần bến xe buýt, điểm dừng đỗ xe có khách đang lên, xuống xe, là những khu vực có hoạt động của người đi bộ hoặc người có khả năng di chuyển chậm, dễ xảy ra va chạm. Việc giảm tốc độ giúp người lái xe có đủ thời gian quan sát, xử lý tình huống kịp thời, nhường đường và đảm bảo an toàn tối đa cho những đối tượng dễ bị tổn thương này.

Đối với ý 2: Khi đi qua khu vực trạm kiểm soát tải trọng xe, trạm cảnh sát giao thông, trạm giao dịch thanh toán (như trạm thu phí), người lái xe bắt buộc phải giảm tốc độ hoặc dừng lại theo hiệu lệnh để thực hiện các thủ tục kiểm tra, thanh toán hoặc theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn cho bản thân, phương tiện mà còn cho các nhân viên làm việc tại trạm và các phương tiện khác đang xếp hàng hoặc di chuyển trong khu vực đó.

Cả hai trường hợp nêu trên đều yêu cầu người lái xe phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi cần thiết, nhằm phòng tránh tai nạn và tuân thủ các quy tắc giao thông. Do đó, đáp án "Cả ý 1 và ý 2" là chính xác.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Vạch 1 là vạch đơn, đứt nét, màu trắng (được ký hiệu là vạch 2.1), dùng để phân chia các làn xe cùng chiều. Trong trường hợp này, xe được phép thực hiện việc chuyển làn đường qua vạch.

- Vạch 2 là vạch đơn, liền nét, màu trắng (được ký hiệu là vạch 2.2), dùng để phân chia các làn xe cùng chiều trong trường hợp không cho phép xe chuyển làn hoặc sử dụng làn khác. Trong trường hợp này, xe không được lấn làn, không được đè lên vạch.

Để đảm bảo an toàn khi điều khiển xe qua đường sắt, người lái xe cần thực hiện đầy đủ các thao tác được nêu trong cả hai ý 1 và 2, tùy thuộc vào tình hình cụ thể tại đường ngang.

Ý 1: "Khi có chuông báo hoặc thanh chắn đã hạ xuống, người lái xe phải dừng xe tạm thời đúng khoảng cách an toàn, kéo phanh tay nếu đường dốc hoặc phải chờ lâu." Đây là quy tắc cơ bản và bắt buộc. Việc dừng xe đúng khoảng cách an toàn (thường là tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất) khi có tín hiệu báo tàu hoặc khi thanh chắn đã hạ xuống là vô cùng quan trọng để tránh va chạm với tàu hỏa. Kéo phanh tay giúp cố định xe, đặc biệt trên đường dốc hoặc khi phải chờ đợi lâu, ngăn xe tự trôi gây nguy hiểm.

Ý 2: "Khi không có chuông báo hoặc thanh chắn không hạ xuống, người lái xe phải quan sát nếu thấy đủ điều kiện an toàn thì về số thấp, tăng ga nhẹ và không thay đổi số trong quá trình vượt qua đường sắt để tránh động cơ chết máy cho xe vượt qua." Khi không có tín hiệu cảnh báo hoặc thanh chắn, người lái xe phải tự mình quan sát kỹ lưỡng cả hai phía đường sắt để đảm bảo không có tàu đang đến. Sau khi xác định an toàn tuyệt đối, việc về số thấp (số 1 đối với xe số sàn) và tăng ga nhẹ giúp xe có đủ lực kéo, vượt qua đường ray một cách dứt khoát. Việc không thay đổi số trong quá trình vượt giúp tránh tình trạng động cơ bị chết máy đột ngột trên đường ray, một tình huống cực kỳ nguy hiểm.

Cả hai tình huống trên đều mô tả những thao tác cần thiết để đảm bảo an toàn tối đa khi lái xe qua đường sắt. Do đó, đáp án đúng là sự kết hợp của cả hai ý này.