Vận đơn cước trả trước (Freight prepaid B/L) là vận đơn đường biển:

Thư tín dụng không thể huỷ bỏ, miễn truy đòi (irrevocable without recourse L/C) một khi được ghi trong hợp đồng ngoại thương có nghĩa là:

Biên bản giám định tổn thất (Survey Report) được sử dụng để:

Phần cuối của một hợp đồng mua bán ngoại thương viết như sau: "hợp đồng này làm thành 4 bản, bằng tiếng Anh, mỗi bên giữ hai bản, các bản đều có giá trị pháp lý như nhau". Đó có phả là loại hợp đồng đồng hai văn bản không?

Nếu chấp nhận thư chào hàng cố định đến muộn do lỗi của người vận chuyển thì:

Quy định về hồ sơ làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa … là phải nộp cho hải quan các chứng từ sau: Tờ khai hải quan gồm 2 bản chính. Hợp đồng mua bán hàng hóa hoặc giấy tờ có giá trị pháp lý :01 bản sao. Hóa đơn thương mại: 1 bản chính,1 bản sao. Vận tải đơn:01 bản sao chụp từ bản gốc hợac bản chính của bản vận tải đơn. Tùy trường hợp có thể bổ sung thêm các loại chứng từ khác…

Đấu giá quốc tế (International aution) là phương thức mua bán đặc biệt trong ngoại thương:

Tái nhập khẩu (reimport) có nghĩa là:

Chào hàng cố định (Firm Offer):

Người thuê tàu phải trả cước khống (Dead Freight) trong trường hợp:

Chất lượng hàng hóa là một chỉ tiêu tổng hợp của:

Nhóm C trong Incoterms 2000 cho thấy:

Cách tính thuế hải quan là lấy số lượng hàng thực nhập (xuất) nhân với:

Xuất khẩu (export) hàng hóa có nghĩa là:

CIF, FIO – CIF free in and out – trong cước vận tải chưa có phí xếp dỡ hàng, người bán:

Trong Incoterms 2000, 2010 các thuật ngữ CFR (Tiền hàng và cước , cảng đến quy định ), CIF (Tiền hàng bảo hiểm và cước, cảng đến quy định), CPT (Cước phí trả tới, nơi đến quy định ) và CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới, nơi đến quy định) một khi người mua chọn phương tiện vận tải là tàu biển thì có gì giống nhau?

Chủ thể của hợp đồng là:

Vận đơn tầu chợ (liner bill of lading) là vận đơn đường biển mà:

Trong Incoterm 2010 các thuật ngữ FOB Free On Board (named port of shipment)/Giao hàng lên tàu (tại cảng bốc hàng qui định), CFR Cost and Freight (named port of destination)/Tiền hàng và cước phí vận tải (cảng đích qui định) và CIF Cost, Insurance and Freight (named port of destination)/Tiền hàng,bảo hiểm và cước phí vận tải (cảng đích qui định) có điểm giống nhau là ) rủi ro hàng hoá đã chuyển từ ngưới bán sang người mua:

Để ký hợp đồng, cần chọn khách hàng (đối tác) đủ tiêu chuẩn nào sau đây, ngoại trừ:

Các điều kiện Incoterms được khuyên dùng trong trường hợp vận chuyển hàng hoá bằng container qua đường biển là: