Trong doanh nghiệp, luồng vật chất (các công việc cụ thể) và luồng thông tin (dữ liệu, số liệu, liên lạc):

Logictics đầu vào quan tâm đến điều gì?

Trong trường hợp không cản trở hoạt động bình thường của người vận chuyển hoặc gây trở ngại cho những người gửi hàng khác và thanh toán chi phí phát sinh, Người gửi hàng (vận chuyển hàng không) có quyền: 1) lấy lại hàng hoá tại cảng hàng không xuất phát; 2) lấy hàng hoá tại cảng hàng không đích; 3) giữ hàng tại bất kỳ nơi hạ cánh cho phép nào trong hành trình; 4) yêu cầu giao hàng cho người nhận hàng khác t ại địa điểm đến; 5) yêu cầu giao hàng cho người nhận hàng khác tại địa điểm khác trong hành trình; 6) yêu cầu vận chuyển hàng hoá trở lại cảng hàng không xuất phát. Các ý nào đúng?

Hệ thống thông tin trong Logistics bao gồm các thành tố:

Việc giao trả hàng trong phương thức vận tải đa phương thức trường hợp không có sự thỏa thuận trước, bị coi là chậm khi hàng hóa:

Phương pháp nào sau đây không phải là phương pháp định tính trong hoạch định nhu cầu:

MCS (Maersk Communication System) là:

Hãy chọn một ý đúng trong các ý A, B, C và D dưới đây: Trong phương pháp xác định chi phí logistics, người ta phân loại: 1) chi phí vận chuyển, 2) chi phí lưu kho thương mại, 3) chi phí lưu kho riêng, 4) chi phí bù đắp hàng thiếu, hàng đổ vỡ, 5) chi phí kiểm soát. Và phân ra như sau?

Dịch vụ khách hàng theo quan điểm logistics là:

Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Shipper có nghĩa là:

“Người vận chuyển” là tổ chức, cá nhân thực hiện hoặc cam kết thực hiện một phần hoặc toàn bộ việc vận chuyển đa phương thức, người đó có thể 1) là người kinh doanh vận tải đa phương thức; 2) không phải là người kinh doanh vận tải đa phương thức; 3) là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về vận tải. Theo Luật Việt Nam, ý nào trong câu đó đúng?

Quản lý chuỗi cung ứng tác động đến tất cả các khía cạnh sau của chiến lược tiếp thị hỗn hợp, TRỪ:

Công thức D̅= 1 2 d1+d2+ ... + dn-1+ 1 2 dn n-1 là công thức của dự trữ:

Hoạt động nào sau đây không nằm trong giai đoạn phân phối (Distribution) về mặt logistics:

Xu hướng phát triển thứ nhất của logictics là:

Sắp xếp các phương thức vận chuyển sau đây theo tiêu chí giới hạn dần về loại hàng hóa: A/ Đường bộ B/ Đường hàng không C/ Đường điện D/ Đường ống?

Dịch vụ phụ trợ của Damco là:

Vận tải đa phương thức quốc tế (international multimodal transport) hay còn gọi là vận tải liên hợp quốc tế (international combined transport):

Tổng chi phí logictics ở Việt Nam(trong và ngoài nước) năm 2008 vào khoảng:

Các dịch vụ Logicstics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây:

Vận đơn (Bill of Lading) mà hàng chỉ có thể giao được cho người có tên trong đó là: