Khi vào & ra khớp, các mắt xích xoay tương đối với nhau dẫn đến các hiện tượng:

bản lề xích bị mòn, gây tải trọng động phụ & chuyển động bộ truyền êm ái hơn

gây ồn khi bộ truyền làm việc, mòn bản lề xích & tăng tải trọng động phụ

gây hiện tượng trượt tức thời, giảm độ ồn & tăng tải trọng động phụ

tất cả đều đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Khi xích vào và ra khớp, các mắt xích xoay tương đối với nhau. Sự xoay này gây ra va đập và ma sát, dẫn đến các hiện tượng sau: * **Gây ồn:** Các va đập giữa các mắt xích và răng đĩa xích tạo ra tiếng ồn. * **Mòn bản lề xích:** Ma sát liên tục ở bản lề xích gây mòn. * **Tăng tải trọng động phụ:** Sự va đập và rung động làm tăng tải trọng tác động lên các bộ phận của bộ truyền. Do đó, đáp án B là chính xác nhất.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 8

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 27:

Dịch chỉnh đều là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Dịch chỉnh (crowning) là biện pháp chủ động làm thay đổi hình dạng răng của bánh răng. Mục đích của dịch chỉnh là để:

Điều chỉnh góc ăn khớp của cặp bánh răng để đạt được sự ăn khớp êm ái.

Điều chỉnh chiều cao răng để tránh hiện tượng giao thoa răng hoặc ăn khớp không đúng cách.

Vì vậy, đáp án C (a & b đều đúng) là đáp án chính xác nhất.

Câu 28:

Bộ truyền đai dẹt, có T1 = 130000 Nmm, u = 3. Xác định đường kính bánh đai d1 & d2, hệ số trượt εε\varepsilon = 0,03. Biết dãy tiêu chuẩn của đường kính bánh đai: 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 315, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000 mm.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để giải bài toán này, ta cần sử dụng công thức liên hệ giữa tỉ số truyền, đường kính bánh đai và hệ số trượt:

u = d2/d1 = n1/n2

Do có hệ số trượt ε, công thức trở thành:

u = d2/d1 * (1 - ε)

Trong đó:
- u là tỉ số truyền (đề bài cho u = 3)
- d1, d2 là đường kính bánh đai nhỏ và lớn tương ứng.
- ε là hệ số trượt (đề bài cho ε = 0.03)

Ta cần tìm cặp đường kính d1 và d2 trong dãy tiêu chuẩn sao cho thỏa mãn:

3 = d2/d1 * (1 - 0.03)

=> d2/d1 = 3 / 0.97 ≈ 3.09

Bây giờ ta xét từng đáp án:

A. d1 = 250 mm, d2 = 710 mm => d2/d1 = 710/250 = 2.84 (Không thỏa mãn)
B. d1 = 100 mm, d2 = 315 mm => d2/d1 = 315/100 = 3.15 (Gần thỏa mãn nhất)
C. d1 = 315 mm, d2 = 916 mm => d2/d1 = 916/315 = 2.91 (Không thỏa mãn)
D. d1 = 180 mm, d2 = 560 mm => d2/d1 = 560/180 = 3.11 (Khá thỏa mãn)

Trong 2 đáp án B và D, đáp án B có vẻ phù hợp hơn vì dãy đường kính là tiêu chuẩn, nên sai số sẽ nhỏ hơn. Kết quả gần nhất là B.

Câu 29:

Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng ăn khớp ngoài, có z1 = 25; z2 = 70; β = 15°; ψba = 0.3. Xác định Zε?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để xác định hệ số trùng khớp dọc Zε cho bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng ăn khớp ngoài, ta cần sử dụng công thức sau:

Zε = (b*sin(β))/(π*mn)

Trong đó:
- b là chiều rộng vành răng, được tính bằng công thức b = ψba * a, với ψba là hệ số chiều rộng vành răng và a là khoảng cách trục.
- β là góc nghiêng của răng.
- mn là mô đun pháp tuyến.

Bước 1: Tính khoảng cách trục a
a = mn*(z1 + z2)/(2*cos(β))

Bước 2: Xác định mn. Vì đề bài không cho trực tiếp mn, ta giả sử rằng đây là một bài toán lý thuyết và mn = 1 (hoặc một giá trị khác nếu có thông tin khác). Tuy nhiên, vì các đáp án đều là số thực nhỏ hơn 1, nên việc giả sử mn = 1 có vẻ hợp lý để tìm ra đáp án phù hợp nhất.

Bước 3: Tính b
b = ψba * a = 0.3 * a

Bước 4: Thay vào công thức Zε
Zε = (0.3 * a * sin(15°))/(π * 1)

Bước 5: Thay a vào công thức trên
Zε = (0.3 * (z1 + z2)*mn/(2*cos(β)) * sin(15°))/π
Zε = (0.3 * (25 + 70)*1/(2*cos(15°)) * sin(15°))/π
Zε = (0.3 * 95 * sin(15°))/(2 * π * cos(15°))
Zε = (0.3 * 95 * tan(15°))/(2 * π)
Zε ≈ (0.3 * 95 * 0.2679)/(2 * 3.1416)
Zε ≈ 7.61565 / 6.2832
Zε ≈ 1.212

Tuy nhiên, không có đáp án nào gần với kết quả này. Có thể đề bài có thiếu sót hoặc sai số. Xét các đáp án cho sẵn, ta thấy rằng không có đáp án nào chính xác. Nếu cần phải chọn một đáp án gần đúng nhất, ta cần xem xét lại các giả định và tính toán. Vì không có đáp án đúng, ta sẽ nêu rõ điều này.

KHÔNG CÓ ĐÁP ÁN ĐÚNG

Câu 30:

Cho sơ đồ hộp giảm tốc 2 cấp như hình 1 với bánh răng 3 nghiêng trái ($ có αnw = 20°; βw = 14°; TII = 250000Nmm; dw3 = 55mm. Thành phần lực ăn khớp dọc trục trên bánh răng 3 sẽ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để giải bài toán này, ta cần xác định chiều và giá trị của lực dọc trục trên bánh răng 3.

1. Xác định chiều lực:
- Đề bài cho biết bánh răng 3 nghiêng trái.
- Theo quy ước, nếu bánh răng nghiêng trái và quay theo chiều nhất định (trong hộp giảm tốc, chiều quay thường được xác định từ bánh dẫn đến bánh bị dẫn), lực dọc trục sẽ có chiều dọc trục Z.
- Vì vậy, lực dọc trục trên bánh răng 3 sẽ cùng chiều trục Z.

2. Tính giá trị lực:
- Công thức tính lực dọc trục: Fa = 2*T/(dw3)*tan(beta)
Trong đó:
- T là moment xoắn trên trục (TII = 250000 Nmm)
- dw3 là đường kính vòng chia của bánh răng 3 (dw3 = 55 mm)
- beta là góc nghiêng của răng (βw = 14°)
- Thay số vào công thức:
Fa = 2 * 250000 / 55 * tan(14°) ≈ 2267 N

Vậy, thành phần lực ăn khớp dọc trục trên bánh răng 3 sẽ cùng chiều trục Z và có giá trị khoảng 2267 N.

Câu 31:

Bánh răng trụ răng nghiêng có z = 25; m = 2 mm; góc nghiêng của răng β = 12°. Xác định đường kính vòng chia (mm) của bánh răng trụ răng thẳng tương đương?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để xác định đường kính vòng chia của bánh răng trụ răng thẳng tương đương, ta sử dụng công thức:

d_v = z * m_v

Trong đó:

* d_v là đường kính vòng chia của bánh răng trụ răng thẳng tương đương.
* z là số răng của bánh răng trụ răng nghiêng (z = 25).
* m_v là môđun pháp tuyến tương đương, được tính theo công thức: m_v = m / cos(β)

Trong đó:

* m là môđun của bánh răng trụ răng nghiêng (m = 2 mm).
* β là góc nghiêng của răng (β = 12°).

Thay số vào, ta có:

m_v = 2 / cos(12°) ≈ 2 / 0.978 ≈ 2.045 mm

d_v = 25 * 2.045 ≈ 51.125 mm

Tuy nhiên, không có đáp án nào gần với kết quả này. Có thể có sai sót trong đề bài hoặc các đáp án đưa ra. Do đó, không có đáp án đúng trong các lựa chọn đã cho. Đề bài yêu cầu tìm đường kính vòng chia của bánh răng trụ răng THẲNG tương đương, nhưng công thức tính toán trên thực tế thường được sử dụng để tìm đường kính vòng chia của bánh răng TRỤ RĂNG NGHIÊNG (hoặc các thông số liên quan đến nó).

Do đó, không có đáp án chính xác trong các lựa chọn đã cho.

Câu 32:

Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng có z1 = 30; u = 3.5. Xác định sơ bộ hệ số trùng khớp ngang εα ?

Lời giải: