Khi đóng mạch khởi động động cơ nghe rơle rung lạch cạch là do:

Góc đánh lửa sớm là thời điểm bugi đánh lửa trước khi piston đến điểm chết trên (ĐCT) trong kỳ nén. Góc đánh lửa sớm ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình cháy trong xi lanh, từ đó tác động đến công suất động cơ, tính kinh tế (tiêu hao nhiên liệu), và lượng khí thải (ô nhiễm môi trường). Nếu góc đánh lửa sớm quá lớn hoặc quá nhỏ, quá trình cháy sẽ không tối ưu, dẫn đến giảm công suất, tăng tiêu hao nhiên liệu và tăng khí thải. Tuy nhiên, các chế độ làm việc của động cơ (ví dụ: khởi động, chạy không tải, tải nặng, v.v.) là những trạng thái hoạt động tổng thể của động cơ, được điều khiển bởi nhiều yếu tố khác, trong đó góc đánh lửa sớm chỉ là một phần. Vì vậy, góc đánh lửa sớm ít ảnh hưởng trực tiếp đến các chế độ làm việc của động cơ hơn so với các yếu tố khác.

Đèn pha có công dụng chính là soi đường, giúp người lái xe quan sát được các vật cản và điều kiện đường xá phía trước, đặc biệt khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Khoảng cách chiếu sáng của đèn pha phải đủ xa để đảm bảo người lái xe có đủ thời gian phản ứng và xử lý tình huống, giữ an toàn khi lái xe ở tốc độ cao. Do đó, đáp án chính xác là 'Soi đường với khoảng cách tối thiểu để xe chạy an toàn ở tốc độ cao.' Các đáp án khác không phải là công dụng chính của đèn pha.

Trong hệ thống lạnh, quạt gió có nhiều mức tốc độ khác nhau để điều chỉnh luồng không khí. Mức "Hi" (viết tắt của High) thường được sử dụng để chỉ tốc độ cao nhất của quạt gió. Khi quạt gió được điều khiển ở mức "Hi", nó sẽ hoạt động với công suất tối đa, tạo ra luồng không khí mạnh nhất để làm lạnh nhanh chóng.

Chất lượng dầu trong động cơ không đúng tiêu chuẩn có thể do nhiều nguyên nhân. Dầu bị loãng làm giảm khả năng bôi trơn, rò dầu làm giảm lượng dầu và gây ô nhiễm, và tiêu hao dầu trong quá trình làm việc (do cháy, bay hơi, hoặc rò rỉ) cũng làm giảm chất lượng và số lượng dầu. Vì vậy, tất cả các ý trên đều đúng.

Khi tháo ráp pít tông, cần đặc biệt chú ý đến thứ tự lắp ráp của các pít tông (để đảm bảo đúng vị trí xi lanh) và chiều của pít tông (để đảm bảo pít tông được lắp đúng hướng, thường có đánh dấu trên pít tông). Chiều của pít tông liên quan đến vị trí lắp đặt và hướng của chốt pít tông, cũng như sự phù hợp với trục khuỷu và thanh truyền. Việc không tuân thủ đúng thứ tự và chiều có thể dẫn đến hỏng hóc động cơ nghiêm trọng.