Khi tháo ráp pít tông cần chú ý đến những gì?

A. Thứ tự pít tông ở các máy.

B. Thứ tự và chiều ráp pít tông

C. Chiều và lỗ thoát dầu píttông.

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Khi tháo ráp pít tông, cần đặc biệt chú ý đến thứ tự lắp ráp của các pít tông (để đảm bảo đúng vị trí xi lanh) và chiều của pít tông (để đảm bảo pít tông được lắp đúng hướng, thường có đánh dấu trên pít tông). Chiều của pít tông liên quan đến vị trí lắp đặt và hướng của chốt pít tông, cũng như sự phù hợp với trục khuỷu và thanh truyền. Việc không tuân thủ đúng thứ tự và chiều có thể dẫn đến hỏng hóc động cơ nghiêm trọng.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 9

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 2: Nòng xylanh trong động cơ có công dụng:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Nòng xylanh là một bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong. Công dụng chính của nó là dẫn hướng cho píttông chuyển động lên xuống một cách chính xác. Píttông di chuyển bên trong xylanh và được dẫn hướng bởi thành xylanh. Điều này đảm bảo sự ổn định và hiệu quả trong quá trình chuyển đổi năng lượng từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành công cơ học.

Câu 3:

Chi tiết quan trọng nhất trong kết cấu của thân máy là nòng xylanh. Người ta chia làm mấy loại:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Nòng xylanh trong thân máy thường được chia thành 3 loại chính:

1. Xylanh liền khối: Xylanh được đúc liền với thân máy. Loại này có độ cứng vững cao, chịu được áp suất lớn.
2. Xylanh rời (xylanh ướt): Xylanh là một ống lót riêng biệt, tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát. Loại này dễ dàng thay thế khi bị mòn hoặc hỏng.
3. Xylanh khô: Xylanh là một ống lót riêng biệt, được ép vào thân máy và không tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát.

Câu 4: Nắp quy lát mà tất cả các xupáp đặt trên thân máy gọi là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Nắp quy lát dạng chữ I là loại nắp quy lát mà tất cả các xupáp được đặt trên thân máy. Các dạng nắp quy lát khác (L, T, F) có cấu trúc xupáp phức tạp hơn, thường đặt xupáp ở các vị trí khác nhau so với thân máy.

Câu 5: Khi thông các dường xăng của bộ chế hòa khí thì người ta dùng bằng cách nào ?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi thông các đường xăng của bộ chế hòa khí, cần đảm bảo không làm xước hoặc làm to đường kính của các lỗ phun xăng. Do đó, phương án dùng sợi thép nhỏ có thể gây xước. Phương án dùng khí thổi có thể không đủ để loại bỏ cặn bẩn cứng đầu. Phương án tốt nhất là dùng xăng để rửa sạch các đường xăng, sau đó dùng khí nén để thổi sạch cặn bẩn và xăng thừa, đảm bảo đường xăng thông thoáng mà không bị tổn hại.

Câu 6: Trong động cơ vừa có xupáp đặt vừa có xupáp treo thì thông thường có:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong động cơ có cả xupáp đặt và xupáp treo, thông thường xupáp hút được đặt treo trên nắp máy để tăng hiệu suất nạp, còn xupáp xả được đặt trong thân máy để đơn giản hóa cấu trúc và giảm chi phí.

Câu 7: Khi nói về hành trình piston, người ta đưa ba khái niệm là: Hành trình ngắn, hành trình vuông, hành trình dài. Vậy em hiểu “Hành trình vuông” là gì?

Lời giải: