Trong động cơ vừa có xupáp đặt vừa có xupáp treo thì thông thường có:

A. Xupáp hút treo ở trong thân máy – xupáp xả đặt trên nắp máy;

B. Xupáp hút đặt ở trên nắp máy – xupáp xả treo trong thân máy;

C. Xupáp hút treo ở trên nắp máy – xupáp xả đặt trong thân máy;

D. Xupáp đặt trong thân máy – xupáp xả treo trên nắp máy;

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Trong động cơ có cả xupáp đặt và xupáp treo, thông thường xupáp hút được đặt treo trên nắp máy để tăng hiệu suất nạp, còn xupáp xả được đặt trong thân máy để đơn giản hóa cấu trúc và giảm chi phí.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 9

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 7: Khi nói về hành trình piston, người ta đưa ba khái niệm là: Hành trình ngắn, hành trình vuông, hành trình dài. Vậy em hiểu “Hành trình vuông” là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các loại hành trình piston trong động cơ đốt trong. "Hành trình vuông" dùng để chỉ loại động cơ có đường kính xi lanh (D) bằng với hành trình piston (S).

Câu 8: Trong thì nén ở động cơ xăng, nhiệt độ của hỗn hợp trong lòng xylanh vào khoảng?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong động cơ xăng, ở thì nén, hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị nén lại. Quá trình nén này làm tăng nhiệt độ của hỗn hợp. Nhiệt độ này thường nằm trong khoảng 350 ÷ 400°C.

Câu 9: Trên động cơ phun xăng, lượng xăng phun ra ở các kim phụ thuộc vào:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trên động cơ phun xăng, lượng xăng phun ra từ kim phun được điều khiển chủ yếu bởi thời gian mở kim phun. Thời gian mở kim phun càng lâu, lượng xăng phun ra càng nhiều và ngược lại. Áp suất của bơm xăng và thiết kế của kim phun cũng ảnh hưởng, nhưng thời gian mở kim phun là yếu tố điều khiển trực tiếp và chính xác nhất lượng xăng phun ra theo yêu cầu của động cơ.

Câu 10:

Công dụng của ly hợp ngoại trừ:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Ly hợp có công dụng chính là: truyền moment xoắn từ động cơ đến hộp số, giúp sang số dễ dàng và êm dịu. Ly hợp không truyền moment từ visai đến bánh xe chủ động. Công dụng này là của trục các đăng và bán trục.

Câu 11: Công dụng của hộp số phụ:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hộp số phụ được sử dụng để thay đổi tỉ số truyền của hệ thống truyền lực. Khi cần lực kéo lớn (ví dụ: khi xe leo dốc hoặc kéo tải nặng), hộp số phụ sẽ giảm tốc độ và tăng ngẫu lực xoắn đến các bánh xe chủ động. Vì vậy, đáp án chính xác là "Làm giảm tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn."

Câu 12: Nhiệt độ nước làm mát của động cơ khi hoạt động bình thường ở mức:

Lời giải: