Khi bật công tắc báo nguy thì

Khi bật công tắc báo nguy (còn gọi là đèn khẩn cấp hoặc đèn hazard), tất cả các đèn báo rẽ (cả bên trái và bên phải) và đèn báo hiệu rẽ (đèn trên bảng điều khiển) sẽ cùng nhau nhấp nháy để cảnh báo các phương tiện khác về tình huống nguy hiểm hoặc khẩn cấp.

Hình vẽ mô tả công tắc báo rẽ, thường được sử dụng để bật/tắt đèn báo rẽ trái/phải trên xe.

Khi bật công tắc máy về vị trí ON, dòng điện sẽ đi từ nguồn qua công tắc IG/SW, qua cầu chì bảo vệ, đến điểm B1, qua tiếp điểm F của công tắc báo nguy (vì công tắc này đang ở vị trí OFF), đến rơ le báo rẽ, rồi đến công tắc báo rẽ. Vì công tắc báo rẽ đang ở vị trí LH (Left Hand - bên trái), dòng điện sẽ tiếp tục đến tim đèn báo rẽ trái và cuối cùng xuống mass, làm cho đèn báo rẽ trái chớp. Các đáp án còn lại mô tả sai đường đi của dòng điện hoặc hướng rẽ (phải).

Khi bật công tắc máy về vị trí ON, dòng điện sẽ đi từ nguồn (ắc quy) qua công tắc máy (IG/SW), qua cầu chì để bảo vệ mạch điện, đến điểm B1. Từ B1, dòng điện tiếp tục đến bộ phận nháy (F) rồi đến rơ le báo rẽ. Khi công tắc báo rẽ ở vị trí RH (Right Hand - phải), dòng điện sẽ đi từ rơ le báo rẽ qua công tắc báo rẽ đến tim đèn báo rẽ phải và cuối cùng về mass (âm). Do đó, đèn báo rẽ phải sẽ chớp sáng. Các đáp án khác mô tả dòng điện đi qua các bộ phận khác hoặc đèn báo rẽ trái, điều này không phù hợp với điều kiện đề bài là công tắc báo rẽ ở vị trí RH.

Môtơ gạt nước thường có ba chổi than để tạo ra các tốc độ gạt khác nhau. Ba chổi than này tương ứng với tốc độ thấp, tốc độ trung bình và tốc độ cao.