Trong môtơ gạt nước. Các chổi than được chế tạo bằng:

Trong hệ thống gạt nước, vị trí HIGH (tốc độ cao) thường được kích hoạt bằng cách cho chân B (hoặc chân tương tự) của công tắc gạt nước thông mạch với chân (+2). Điều này kích hoạt mạch điện tương ứng để motor gạt nước hoạt động ở tốc độ cao nhất. Các lựa chọn khác không chính xác vì: - Chân (+1): Thường liên quan đến tốc độ chậm hơn. - Chân (S): Thường liên quan đến chức năng dừng hoặc tạm dừng. - Chân (W): Thường liên quan đến hệ thống rửa kính.

Trong cơ cấu tự động dừng của hệ thống gạt nước, khi tài xế tắt công tắc gạt nước, tiếp điểm S sẽ bỏ mát (tức là không còn nối với âm của nguồn điện) và thay vào đó sẽ nối với dương accu. Điều này cho phép mạch điện tiếp tục hoạt động để đưa cần gạt nước về vị trí dừng mặc định trước khi ngắt hoàn toàn.