Hợp đồng mua bán quy định điều kiện cơ sở giao hàng là CIP. Trên đường vận chuyển do tránh bão, tàu phải đi đường vòng mất nhiều ngày nên hàng bị giảm chất lượng. Người mua có quyền từ chối nhận hàng.

Theo Công ước Viên 1980 (CISG), Điều 19 quy định về chấp nhận chào hàng có sửa đổi. Cụ thể, khoản 1 quy định rằng trả lời chấp nhận chào hàng nhưng có thêm, giới hạn hoặc sửa đổi thì bị coi là một chào hàng mới. Tuy nhiên, khoản 2 quy định ngoại lệ: nếu các sửa đổi đó không làm thay đổi đáng kể nội dung của chào hàng, và bên chào hàng không phản đối các sửa đổi đó một cách kịp thời, thì chấp nhận có sửa đổi vẫn được coi là một chấp nhận hợp lệ.

Trong tình huống này, việc thay đổi điều khoản giải quyết tranh chấp từ trọng tài sang tòa án thường được coi là một sửa đổi quan trọng (ví dụ, về chi phí, thời gian, tính bảo mật...). Do đó, theo nguyên tắc chung của Điều 19, chấp nhận của A có sửa đổi này được xem là một chào hàng mới chứ không phải là chấp nhận chào hàng ban đầu của B. Vì vậy, B không bị ràng buộc bởi chấp nhận có sửa đổi của A, trừ khi B chấp nhận các sửa đổi này.

Theo điều kiện CIP Incoterms 2020, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở do người bán chỉ định. Vì vậy, trong trường hợp này, khi tàu bị mắc cạn trên đường vận chuyển và hàng hóa bị thiệt hại, rủi ro này do người mua chịu.

Câu hỏi này liên quan đến việc lựa chọn nhà cung cấp trong hoạt động nhập khẩu, dựa trên giá FOB (Free On Board). Giá FOB chỉ bao gồm giá hàng hóa và chi phí đưa hàng lên tàu tại cảng đi. Chi phí vận chuyển, bảo hiểm và các chi phí khác từ cảng đi đến cảng đích do nhà nhập khẩu chịu.

Nếu chỉ dựa vào giá FOB thấp hơn để lựa chọn, nhà nhập khẩu có thể bỏ qua các chi phí phát sinh khác (CPVC - Chi phí vận chuyển và các chi phí khác) liên quan đến từng nhà cung cấp. Ví dụ, một nhà cung cấp có giá FOB thấp hơn, nhưng chi phí vận chuyển và bảo hiểm lại cao hơn đáng kể so với nhà cung cấp khác có giá FOB cao hơn một chút. Trong trường hợp này, tổng chi phí (giá FOB + chi phí vận chuyển + chi phí bảo hiểm + các chi phí khác) của nhà cung cấp có giá FOB thấp hơn có thể cao hơn nhà cung cấp kia.

Do đó, việc lựa chọn nhà cung cấp chỉ dựa trên giá FOB thấp hơn là không chính xác. Nhà nhập khẩu cần xem xét tổng chi phí, bao gồm giá FOB và tất cả các chi phí phát sinh khác, để đưa ra quyết định tối ưu.