Có bao nhiêu điều kiện giao hàng Incoterms 2010, Rủi ro chuyển giao tại nơi đến

Trong trường hợp này, theo quy định của Bộ luật Dân sự 2015, việc A thay đổi điều khoản giải quyết tranh chấp (từ trọng tài thành tòa án) trong chấp nhận chào hàng được coi là một chấp nhận mới (chấp nhận có sửa đổi). Do đó, chấp nhận của A không ràng buộc B, vì nó không hoàn toàn phù hợp với nội dung chào hàng ban đầu của B. B có quyền chấp nhận hoặc từ chối chấp nhận mới này.

Theo định nghĩa về tái xuất khẩu, hàng hóa tái xuất khẩu là hàng hóa được xuất khẩu ra khỏi Việt Nam sau khi đã nhập khẩu vào Việt Nam. Hàng hóa này có thể được đưa vào kho ngoại quan, hoặc không, và không trải qua bất kỳ quá trình chế biến nào thêm tại Việt Nam. Việc chế biến lại hàng hóa sẽ làm thay đổi bản chất của hoạt động tái xuất khẩu, biến nó thành một hoạt động sản xuất hoặc gia công rồi mới xuất khẩu.

Điều khoản "quantity: 3,000MTS, more or less 10% at seller’s option" (Số lượng: 3.000 tấn, hơn hoặc kém 10% do người bán chọn) cho phép người bán giao hàng trong khoảng từ 2.700 tấn (3.000 - 300) đến 3.300 tấn (3.000 + 300), tùy thuộc vào lựa chọn của người bán. Do đó, nếu người bán đã giao 2.850 tấn, họ đã hoàn thành nghĩa vụ giao hàng theo hợp đồng, vì số lượng này nằm trong phạm vi cho phép.

Theo điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight) Incoterms 2010, nếu hợp đồng mua bán không có quy định gì khác, người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hóa với các điều kiện sau:

• Mức bảo hiểm: Tối thiểu 110% giá trị CIF của hàng hóa.
• Điều kiện bảo hiểm: Tối thiểu là điều kiện C của Quy tắc bảo hiểm hàng hóa (Institute Cargo Clauses). Điều kiện C là mức bảo hiểm thấp nhất, bảo hiểm cho các rủi ro chính như cháy, nổ, tàu mắc cạn, đắm, hoặc lật úp.

Do đó, đáp án đúng là C: Tối thiểu 110% CIF, điều kiện C.