Hàng hóa vận chuyển từ sân bay Narita đến sân bay Tân Sơn Nhất. Người bán làm thủ tục hải quan xuất khẩu, giao hàng tại kho của người bán là hết nghĩa vụ. Điều kiện phù hợp là:

Câu 20:

Đại lý hoạt động dưới danh nghĩa và chi phí của chính mình, thù lao được trả là chênh lệch giữa giá mua và giá bán. Đây là đại lý gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Đề bài mô tả đặc điểm của đại lý kinh tiêu. Đại lý kinh tiêu hoạt động độc lập, tự chịu trách nhiệm về chi phí và hoạt động kinh doanh của mình. Thù lao của họ là khoản chênh lệch giữa giá mua từ nhà cung cấp và giá bán cho khách hàng.

* Đại lý hoa hồng: Nhận hoa hồng dựa trên doanh số bán hàng.
* Đại lý kinh tiêu: Mua hàng từ nhà cung cấp và bán lại để hưởng chênh lệch giá.
* Đại lý thụ ủy: Hoạt động theo sự ủy thác của bên giao đại lý.

Do đó, đáp án đúng là B.

Câu 21:

Hợp đồng dẫn chiếu điều kiện CIF Incoterms 2020, trên đường vận chuyển hàng bị hư hỏng do nước tràn vào hầm tàu rủi ro này ai chịu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong điều kiện CIF Incoterms 2020 (Cost, Insurance and Freight), rủi ro được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được xếp lên tàu. Vì vậy, nếu hàng hóa bị hư hỏng do nước tràn vào hầm tàu trong quá trình vận chuyển, rủi ro này do người mua chịu.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hóa để bảo vệ lợi ích của người mua trong quá trình vận chuyển. Do đó, người mua có thể yêu cầu bồi thường từ công ty bảo hiểm.

Câu 22:

Theo điều kiện EXW Incoterms 2020, chi phí kiểm tra hàng hóa, đóng gói bao bì thuộc về bên nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo điều kiện EXW (Ex Works) Incoterms 2020, bên bán chỉ có nghĩa vụ cung cấp hàng hóa tại địa điểm của mình (ví dụ: xưởng, nhà máy, kho) cho bên mua. Bên bán không có nghĩa vụ phải đóng gói hàng hóa để xuất khẩu hoặc bốc hàng lên phương tiện vận tải do bên mua chỉ định. Mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc kiểm tra hàng hóa, đóng gói bao bì, bốc hàng và vận chuyển hàng hóa từ địa điểm của bên bán đến địa điểm đích đều do bên mua chịu trách nhiệm. Vì vậy, đáp án đúng là B.

Câu 23:

Nghiệp vụ một bên dùng hàng hóa hoặc dịch vụ để đổi lấy những ưu đãi hoặc ân huệ là nghiệp vụ gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này đề cập đến một hình thức giao dịch đặc biệt trong thương mại quốc tế, trong đó hàng hóa hoặc dịch vụ được trao đổi trực tiếp để lấy những ưu đãi hoặc ân huệ thay vì thanh toán bằng tiền tệ.

* A. Hàng đổi hàng (Barter): Đây là hình thức trao đổi trực tiếp hàng hóa hoặc dịch vụ lấy hàng hóa hoặc dịch vụ khác mà không sử dụng tiền tệ. Nó phù hợp với mô tả trong câu hỏi.
* B. Bù trừ (Compensation): Thường liên quan đến việc một bên bồi thường cho bên kia về những thiệt hại hoặc chi phí phát sinh.
* C. Mua tối ưu (Counter - purchase): Là một thỏa thuận trong đó nhà xuất khẩu cam kết mua lại một lượng hàng hóa nhất định từ nước nhập khẩu.
* D. Bồi hoàn (Offset): Liên quan đến việc bù đắp các tác động tiêu cực hoặc chi phí phát sinh từ một hoạt động nào đó.

Như vậy, đáp án chính xác nhất là A. Hàng đổi hàng (Barter) vì nó mô tả đúng nghiệp vụ trao đổi trực tiếp hàng hóa/dịch vụ để nhận ưu đãi hoặc ân huệ.

Câu 24:

Hàng hóa là gạo đóng trong bao vây xếp vào hầm tàu. Người mua thuê tàu trả cước, mua bảo hiểm cho hàng hóa. Rủi ro được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng xếp lên tàu. Điều kiện Incoterms 2020 phù hợp là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phân tích câu hỏi:

Hàng hóa: Gạo đóng bao, xếp hầm tàu.

Người mua: Thuê tàu, trả cước, mua bảo hiểm.

Rủi ro: Chuyển từ người bán sang người mua khi hàng xếp lên tàu.

Điều kiện Incoterms phù hợp:

FOB (Free On Board - Giao hàng lên tàu): Đây là điều kiện phù hợp nhất. Người bán giao hàng khi hàng đã được xếp lên tàu do người mua chỉ định tại cảng giao hàng quy định. Rủi ro và chi phí chuyển sang người mua kể từ thời điểm này.

CIF (Cost, Insurance and Freight - Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí): Người bán phải trả tiền cước phí và phí bảo hiểm để đưa hàng đến cảng đích. Rủi ro chuyển giao khi hàng đã xếp lên tàu, nhưng vì người bán chịu trách nhiệm trả cước và bảo hiểm nên không phù hợp bằng FOB.

CFR (Cost and Freight - Tiền hàng và cước phí): Tương tự CIF, người bán trả cước phí vận chuyển hàng đến cảng đích. Rủi ro chuyển giao khi hàng đã xếp lên tàu, nhưng vì người bán chịu trách nhiệm trả cước nên không phù hợp bằng FOB.

FCA (Free Carrier - Giao cho người chuyên chở): Người bán giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định tại địa điểm quy định. Địa điểm này có thể là kho của người bán hoặc một địa điểm khác, không nhất thiết phải là trên tàu. Do đó, FCA không phù hợp trong trường hợp này vì hàng được xếp lên tàu.

Vậy đáp án đúng là D. FOB.

Câu 25:

Hợp đồng mua bán lông cừu quy định 100 MTS độ ẩm 5%. Tại thời điểm giao hàng độ ẩm hàng hóa thực tế là 15%. Hỏi người bán giao bao nhiêu tấn hàng để hoàn thành nghĩa vụ theo hợp đồng?

Lời giải: