Khi giao hàng bằng đường hàng không, các bên trong hợp đồng mua bán hàng hóa có thể chọn điều kiện nào trong Incoterms 2020:

Câu hỏi yêu cầu xác định nhóm các điều kiện Incoterms 2020 mà ở đó, nghĩa vụ chi phí của người bán kéo dài hơn nghĩa vụ về rủi ro. Điều này có nghĩa là người bán phải chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm nhất định, nhưng rủi ro đối với hàng hóa có thể đã được chuyển giao cho người mua trước đó.

* CFR (Cost and Freight): Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích, nhưng rủi ro chuyển cho người mua khi hàng hóa được xếp lên tàu.
* CPT (Carriage Paid To): Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đích, nhưng rủi ro chuyển cho người mua khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
* CIP (Carriage and Insurance Paid to): Tương tự CPT nhưng người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hoá.
* DAP (Delivered at Place): Người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải đến địa điểm chỉ định. Rủi ro chuyển giao khi hàng hoá đã đến địa điểm chỉ định.
* DPU (Delivered at Place Unloaded): Người bán giao hàng khi hàng hóa, sau khi đã dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải, được đặt dưới sự định đoạt của người mua tại địa điểm chỉ định. Rủi ro chuyển giao khi hàng hoá đã được dỡ xuống tại địa điểm chỉ định.
* DDP (Delivered Duty Paid): Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng hóa đến địa điểm chỉ định ở nước người mua, bao gồm cả thuế và các loại phí nhập khẩu khác. Rủi ro chuyển giao khi hàng hoá đã đến địa điểm chỉ định.
* FOB (Free On Board): Người bán giao hàng khi hàng hóa được xếp lên tàu do người mua chỉ định. Rủi ro chuyển giao khi hàng hoá đã được xếp lên tàu.

Phân tích các đáp án:

* A. DAP, DPU, DDP: Chi phí và rủi ro chuyển giao gần như đồng thời tại địa điểm đến. Không phù hợp.
* B. CFR, CPT, CIP: Chi phí người bán chịu đến cảng/địa điểm đích, nhưng rủi ro chuyển giao khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên (CPT, CIP) hoặc xếp lên tàu (CFR). Phù hợp.
* C. CFR, DDP, CPT: DDP chi phí và rủi ro chuyển giao gần như đồng thời tại địa điểm đến. Không phù hợp.
* D. CFR, CPT, FOB: FOB rủi ro chuyển giao khi hàng đã xếp lên tàu, trong khi CFR, CPT chi phí người bán chịu dài hơn. Tuy nhiên, đáp án B đầy đủ hơn.

Vậy, đáp án đúng nhất là B.

Câu hỏi yêu cầu xác định số lượng điều kiện giao hàng Incoterms 2010 mà rủi ro chuyển giao tại nơi đến. Trong Incoterms 2010, có 3 điều kiện thuộc nhóm D (Delivered) mà rủi ro chuyển giao từ người bán sang người mua tại địa điểm đến quy định: DDP (Delivered Duty Paid), DAT (Delivered At Terminal) và DPU (Delivered at Place Unloaded). Do đó, đáp án A đúng.
Đáp án B sai vì đây không phải là một khẳng định đúng sai mà là một phương án liệt kê.

Câu hỏi yêu cầu xác định các điều kiện giao hàng Incoterms 2020 phù hợp với vận chuyển hàng hóa bằng container.

* CPT (Carriage Paid To): Người bán giao hàng cho người chuyên chở do mình chỉ định, nhưng phải trả chi phí vận tải để đưa hàng đến địa điểm đích. Phù hợp với container.
* FCA (Free Carrier): Người bán giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định tại địa điểm quy định. Phù hợp với container.
* CIP (Carriage and Insurance Paid To): Tương tự CPT, nhưng người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa. Phù hợp với container.

Các điều kiện CFR, CIF và FOB thường được sử dụng cho vận tải đường biển thông thường, không phù hợp hoặc ít phù hợp hơn với vận chuyển container (mặc dù vẫn có thể sử dụng trong một số trường hợp nhất định). Vì vậy, đáp án B là chính xác nhất.