Đường kính ký hiệu d, D trong mối ghép ren gọi đường kính gì?

Trong.

Danh nghĩa.

Trung bình.

Tất cả đều sai.

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Trong mối ghép ren, đường kính được ký hiệu bằng d hoặc D được gọi là đường kính danh nghĩa. Đường kính danh nghĩa là đường kính lớn nhất của ren, được sử dụng để xác định kích thước của ren.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 14

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 42:

Trong mối ghép then ghép lỏng người ta thường sử dụng 3 loại then nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong mối ghép then ghép lỏng, ba loại then thường được sử dụng là then bằng, then bán nguyệt và then dẫn hướng. Then bằng được dùng phổ biến nhất, then bán nguyệt cho phép điều chỉnh độ lệch tâm nhỏ giữa các chi tiết, còn then dẫn hướng giúp định vị và dẫn hướng cho các chi tiết trượt trên nhau.

Câu 43:

Công dụng của then và trục then dùng để truyền ....từ trục sang may-ơ và ngược lại.

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Then và trục then được sử dụng để truyền mômen xoắn giữa trục và may-ơ. Mômen xoắn là đại lượng vật lý đặc trưng cho tác dụng làm quay vật thể. Trong trường hợp này, then và trục then đóng vai trò trung gian, cho phép truyền lực xoắn từ trục (nguồn tạo ra mômen) sang may-ơ (bộ phận nhận mômen và thực hiện chuyển động quay) hoặc ngược lại.

* Lực tập trung (A) là lực tác dụng lên một điểm, không phải là đại lượng truyền qua then và trục then.
* Lực vòng (B) là thành phần lực tiếp tuyến gây ra sự quay, nhưng mômen xoắn bao hàm cả lực vòng và khoảng cách từ lực đến tâm quay.
* Tải trọng (C) là khái niệm chung chỉ các lực tác dụng lên vật, không đặc trưng cho việc truyền chuyển động quay.

Do đó, đáp án chính xác nhất là Mômen xoắn (D).

Câu 44:

Khuyết điểm của bộ truyền động đai là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Bộ truyền động đai có một số khuyết điểm chính:

Tỷ số truyền không ổn định: Do có hiện tượng trượt đai, tỷ số truyền thực tế có thể khác so với tỷ số truyền lý thuyết.

Kích thước bộ truyền lớn: So với các bộ truyền khác như bộ truyền bánh răng hoặc bộ truyền xích, bộ truyền đai thường có kích thước lớn hơn để đảm bảo khả năng truyền lực.

Tuổi thọ thấp: Đai thường có tuổi thọ ngắn hơn so với các chi tiết máy khác do chịu ma sát và ứng suất kéo liên tục. Tuổi thọ thường dao động từ 1000 đến 5000 giờ.

Vì cả ba phương án A, B và C đều đúng, nên phương án D là đáp án chính xác nhất.

Câu 45:

Hiện tượng trượt trượt trơn xảy ra trong bộ truyền đai do:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hiện tượng trượt trơn trong bộ truyền đai xảy ra khi lực ma sát giữa đai và bánh đai không đủ lớn để truyền chuyển động. Điều này có thể do các nguyên nhân sau:

* Góc ôm bánh dẫn nhỏ: Góc ôm nhỏ làm giảm diện tích tiếp xúc giữa đai và bánh đai, từ đó giảm lực ma sát.
* Bộ truyền thường xuyên làm việc quá công suất tính toán, lực cản đột ngột: Khi tải trọng quá lớn, lực căng đai tăng lên, nhưng nếu vượt quá khả năng ma sát, đai sẽ trượt.
* Sức căng ban đầu không đủ lớn: Sức căng ban đầu thấp làm giảm lực ép giữa đai và bánh đai, dẫn đến giảm ma sát.

Vì cả ba yếu tố trên đều có thể gây ra trượt trơn, đáp án đúng là D.

Câu 46:

Trong bộ truyền xích, bước xích càng lớn thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Bước xích lớn hơn có nghĩa là các mắt xích lớn hơn và khỏe hơn, do đó bộ truyền có thể chịu được tải trọng lớn hơn. Các phương án khác không liên quan trực tiếp đến bước xích.

Vậy đáp án đúng là D.

Câu 47:

Trong bộ truyền bánh răng, nguyên nhân chủ yếu gây dạng hỏng gãy răng là:

Lời giải: