Để có thể được bảo hiểm, rủi ro phải có một trong số các đặc điểm sau:

Để một rủi ro có thể được bảo hiểm, tức là có thể chuyển giao gánh nặng tài chính từ cá nhân/tổ chức sang công ty bảo hiểm thông qua hợp đồng bảo hiểm, rủi ro đó cần phải đáp ứng một số đặc điểm nhất định. Những đặc điểm này giúp công ty bảo hiểm có thể đánh giá, định giá và quản lý rủi ro một cách hiệu quả, đảm bảo nguyên tắc hoạt động của bảo hiểm. Trong các lựa chọn được đưa ra: 1. **Có nguyên nhân “ngẫu nhiên” (Đúng):** Đây là đặc điểm cơ bản và quan trọng nhất của rủi ro có thể bảo hiểm. Sự kiện gây ra tổn thất phải là ngẫu nhiên, không chắc chắn về thời gian, địa điểm hoặc mức độ, và nằm ngoài sự kiểm soát có chủ đích của người được bảo hiểm. Nếu một sự kiện là chắc chắn xảy ra hoặc do người được bảo hiểm cố ý gây ra, nó sẽ không thể được bảo hiểm. Tính ngẫu nhiên đảm bảo rằng người được bảo hiểm không thể trục lợi hoặc cố ý gây tổn thất để nhận bồi thường, đồng thời giúp công ty bảo hiểm có thể áp dụng quy luật số lớn để dự báo tổn thất. 2. **Có khả năng xảy ra tổn thất hàng loạt (Sai):** Ngược lại, một rủi ro lý tưởng để được bảo hiểm thường *không* có khả năng gây ra tổn thất hàng loạt (catastrophic loss) cho nhiều đối tượng được bảo hiểm cùng một lúc. Các rủi ro gây tổn thất hàng loạt (như động đất, lũ lụt trên diện rộng, đại dịch) rất khó để các công ty bảo hiểm đơn lẻ quản lý và đa dạng hóa, vì chúng có thể dẫn đến việc phá sản công ty bảo hiểm. Mặc dù một số loại rủi ro này vẫn được bảo hiểm (thường thông qua tái bảo hiểm hoặc có sự hỗ trợ của chính phủ), nhưng khả năng xảy ra tổn thất hàng loạt không phải là một *đặc điểm bắt buộc* hay *mong muốn* để rủi ro được bảo hiểm một cách thông thường. Insurers prefer risks that are independent or negatively correlated. 3. **Do pháp luật bắt buộc (Sai):** Việc pháp luật bắt buộc mua bảo hiểm (ví dụ: bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe cơ giới bắt buộc) là một yêu cầu pháp lý đối với việc *tham gia bảo hiểm*, chứ không phải là một đặc điểm nội tại của bản thân *rủi ro* khiến nó trở thành có thể bảo hiểm. Rủi ro tai nạn giao thông có thể bảo hiểm bởi vì nó đáp ứng các tiêu chí về tính ngẫu nhiên, khả năng định lượng, v.v., chứ không phải vì luật pháp yêu cầu mua bảo hiểm cho nó. 4. **Con người không có lỗi (Sai):** Nhiều sự kiện được bảo hiểm xảy ra có liên quan đến lỗi hoặc sơ suất của con người (ví dụ: tai nạn do lái xe bất cẩn, lỗi chuyên môn). Bảo hiểm thường chi trả cho những tổn thất phát sinh từ sơ suất, miễn là không phải là hành vi cố ý hoặc lỗi nặng mang tính chất trục lợi. Mục đích của bảo hiểm là bảo vệ người được bảo hiểm khỏi những sự kiện không mong muốn, bao gồm cả những sự kiện phát sinh từ sơ suất, chứ không phải chỉ những sự kiện hoàn toàn không liên quan đến hành vi con người. **Kết luận:** Đặc điểm quan trọng nhất để rủi ro có thể được bảo hiểm là tính ngẫu nhiên của nguyên nhân gây ra tổn thất.