Công nghệ hỗ trợ định vị A-GPS có đặc điểm:

Thuật ngữ ACCS (trong hệ thống kiểm soát hành trình thông minh) là viết tắt của "Adaptive Cruise Control System", nghĩa là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Hệ thống này sử dụng các cảm biến (thường là radar hoặc lidar) để theo dõi khoảng cách và tốc độ của xe phía trước, tự động điều chỉnh tốc độ của xe để duy trì khoảng cách an toàn. Các tùy chọn khác không phải là cách viết tắt chính xác của thuật ngữ này.

Thuật ngữ CCS trong hệ thống chân ga tự động là viết tắt của "Cruise Control System", có nghĩa là hệ thống điều khiển hành trình. Hệ thống này cho phép xe duy trì tốc độ ổn định mà không cần người lái giữ chân ga, giúp tăng sự thoải mái khi lái xe trên đường trường.

Túi khí được kích hoạt theo thứ tự sau:

1. Cảm biến va chạm phát hiện va chạm và gửi tín hiệu đến hộp điều khiển túi khí.
2. Hộp điều khiển túi khí (ECU) nhận tín hiệu, xử lý và xác định mức độ nghiêm trọng của va chạm. Nếu va chạm đủ mạnh để kích hoạt túi khí, ECU sẽ gửi tín hiệu đến ngòi nổ.
3. Ngòi nổ nhận tín hiệu từ ECU và kích nổ, tạo ra một lượng khí lớn trong thời gian ngắn, làm phồng túi khí.

Do đó, đáp án A là đáp án chính xác.

Túi khí phía trước được kích hoạt khi xe va chạm trực diện với vật thể không biến dạng ở vận tốc từ 20 ÷ 25 km/h. Điều này là do các cảm biến trong xe phát hiện sự giảm tốc đột ngột và truyền tín hiệu để kích nổ túi khí, giúp bảo vệ người ngồi trong xe khỏi va đập trực tiếp vào các bộ phận cứng của xe.