Khi hệ thống chống trộm đang báo động còi và đèn, để dừng kích hoạt thì phải thực hiện:

Công tắc bàn đạp ly hợp trên xe số sàn (M/T) thường được sử dụng làm tín hiệu đầu vào cho hệ thống chân ga tự động (Cruise Control System - CCS). Khi đạp ly hợp, tín hiệu từ công tắc này sẽ ngắt chức năng của CCS, giúp đảm bảo an toàn khi lái xe. Các hệ thống ABS, BSM và LKAS không sử dụng tín hiệu từ công tắc bàn đạp ly hợp.

Câu hỏi này liên quan đến hệ thống Cruise Control và loại motor điều khiển bướm ga được sử dụng trong các hệ thống khác nhau. * **ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent):** Đây là hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh. Hệ thống này sử dụng motor để điều khiển góc mở của bướm ga dựa trên tín hiệu từ ECU (Engine Control Unit). Nó thường được tích hợp với hệ thống Cruise Control. * **ECU CCS (Cruise Control System ECU):** Bản thân ECU của hệ thống Cruise Control sẽ điều khiển hoạt động của Cruise Control, nhưng để điều khiển bướm ga, nó cần sự hỗ trợ của motor điều khiển bướm ga, thường là một phần của hệ thống ETCS-i hoặc tương tự. Vì vậy, motor điều khiển bướm ga được trang bị trên xe sử dụng cả hai loại hệ thống, cả ETCS-i (điều khiển bướm ga điện tử) và xe có ECU CCS (hệ thống Cruise Control). Đáp án C là chính xác nhất vì nó bao gồm cả hai trường hợp.

Hệ thống Cruise Control cần thông tin về tốc độ xe để duy trì tốc độ đã đặt. Tín hiệu này có thể được lấy từ nhiều nguồn khác nhau:

• Đồng hồ taplo: Một số hệ thống cũ có thể lấy tín hiệu từ đồng hồ taplo, nhưng đây không phải là phương pháp phổ biến hiện nay vì độ chính xác không cao.
• Hộp điều khiển ABS: ABS sử dụng các cảm biến tốc độ bánh xe để phát hiện hiện tượng bó cứng phanh. Tín hiệu này cũng có thể được sử dụng bởi Cruise Control để biết tốc độ xe.
• Hộp ECU động cơ: ECU động cơ thường nhận thông tin về tốc độ xe từ các cảm biến khác nhau và có thể cung cấp thông tin này cho Cruise Control.

Do đó, đáp án đúng nhất là tất cả các đáp án trên.

Hệ thống Cruise Control (CCS) sử dụng nhiều tín hiệu đầu vào để hoạt động chính xác và an toàn. Các tín hiệu này bao gồm: * **Công tắc điều khiển CCS:** Cho phép người lái bật/tắt và điều chỉnh tốc độ mong muốn. * **Công tắc đèn phanh:** Khi phanh được đạp, tín hiệu này sẽ ngắt CCS để đảm bảo an toàn. * **Công tắc bàn đạp ly hợp/bàn đạp phanh:** Tương tự công tắc đèn phanh, các công tắc này cũng ngắt CCS khi ly hợp hoặc phanh được sử dụng. Do đó, đáp án A ("Các đáp án đưa ra đều đúng") là chính xác nhất vì nó bao gồm tất cả các công tắc đầu vào quan trọng của hệ thống Cruise Control.

Câu hỏi này liên quan đến hệ thống điều khiển hành trình (CCS) và hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh (ETCS-i). * **ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent):** Đây là hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh. ETCS-i sử dụng motor bướm ga có cơ cấu ly hợp từ để điều khiển độ mở của bướm ga một cách chính xác và linh hoạt, giúp cải thiện khả năng phản ứng của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. * **ECU CCS (Electronic Control Unit - Cruise Control System):** Hệ thống điều khiển hành trình sử dụng ECU để duy trì tốc độ xe ổn định theo cài đặt của người lái. Mặc dù có liên quan đến việc điều khiển tốc độ, nhưng CCS không trực tiếp điều khiển bướm ga theo cách mà ETCS-i thực hiện. Như vậy, motor bướm ga có cơ cấu ly hợp từ chủ yếu được trang bị cho hệ thống ETCS-i.