Motor điều khiển bướm ga được trang bị trên xe sử dụng hệ thống Cruise Control loại nào sau đây:

Hệ thống Cruise Control cần thông tin về tốc độ xe để duy trì tốc độ đã đặt. Tín hiệu này có thể được lấy từ nhiều nguồn khác nhau:

• Đồng hồ taplo: Một số hệ thống cũ có thể lấy tín hiệu từ đồng hồ taplo, nhưng đây không phải là phương pháp phổ biến hiện nay vì độ chính xác không cao.
• Hộp điều khiển ABS: ABS sử dụng các cảm biến tốc độ bánh xe để phát hiện hiện tượng bó cứng phanh. Tín hiệu này cũng có thể được sử dụng bởi Cruise Control để biết tốc độ xe.
• Hộp ECU động cơ: ECU động cơ thường nhận thông tin về tốc độ xe từ các cảm biến khác nhau và có thể cung cấp thông tin này cho Cruise Control.

Do đó, đáp án đúng nhất là tất cả các đáp án trên.

Hệ thống Cruise Control (CCS) sử dụng nhiều tín hiệu đầu vào để hoạt động chính xác và an toàn. Các tín hiệu này bao gồm: * **Công tắc điều khiển CCS:** Cho phép người lái bật/tắt và điều chỉnh tốc độ mong muốn. * **Công tắc đèn phanh:** Khi phanh được đạp, tín hiệu này sẽ ngắt CCS để đảm bảo an toàn. * **Công tắc bàn đạp ly hợp/bàn đạp phanh:** Tương tự công tắc đèn phanh, các công tắc này cũng ngắt CCS khi ly hợp hoặc phanh được sử dụng. Do đó, đáp án A ("Các đáp án đưa ra đều đúng") là chính xác nhất vì nó bao gồm tất cả các công tắc đầu vào quan trọng của hệ thống Cruise Control.

Câu hỏi này liên quan đến hệ thống điều khiển hành trình (CCS) và hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh (ETCS-i). * **ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent):** Đây là hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh. ETCS-i sử dụng motor bướm ga có cơ cấu ly hợp từ để điều khiển độ mở của bướm ga một cách chính xác và linh hoạt, giúp cải thiện khả năng phản ứng của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. * **ECU CCS (Electronic Control Unit - Cruise Control System):** Hệ thống điều khiển hành trình sử dụng ECU để duy trì tốc độ xe ổn định theo cài đặt của người lái. Mặc dù có liên quan đến việc điều khiển tốc độ, nhưng CCS không trực tiếp điều khiển bướm ga theo cách mà ETCS-i thực hiện. Như vậy, motor bướm ga có cơ cấu ly hợp từ chủ yếu được trang bị cho hệ thống ETCS-i.

Hệ thống cảnh báo vật cản sử dụng cảm biến hồng ngoại là một tính năng hiện đại, thường được trang bị trên các xe ô tô đời mới. Các xe đời cũ thường không có công nghệ này. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring - BSM) giúp người lái phát hiện các phương tiện khác nằm trong điểm mù của xe, thường là ở hai bên hông xe và phía sau. Hệ thống này đặc biệt hữu ích trong các tình huống sau: * **Khu vực cao tốc:** Khi di chuyển trên cao tốc, xe thường chuyển làn đường với tốc độ cao, điểm mù trở thành mối nguy hiểm tiềm ẩn. BSM giúp người lái nhận biết các xe khác trong điểm mù, giảm nguy cơ va chạm. * **Khu vực đông dân cư:** Trong thành phố đông đúc, xe cộ di chuyển san sát, việc quan sát điểm mù trở nên khó khăn hơn. BSM hỗ trợ người lái trong việc chuyển làn và nhập làn một cách an toàn. * **Khu vực tốc độ di chuyển chậm:** Ngay cả khi di chuyển chậm, các phương tiện khác vẫn có thể lọt vào điểm mù, đặc biệt là xe máy và xe đạp. BSM vẫn hữu ích trong việc cảnh báo người lái về sự hiện diện của chúng. Vì vậy, hệ thống cảnh báo điểm mù phù hợp khi xe vận hành trong cả ba điều kiện trên.