Chân KSW có nhiệm vụ:

Khi hệ thống LKAS (Lane Keeping Assist System) đang hoạt động, nếu tài xế bật xi nhan trái, hệ thống sẽ hiểu rằng tài xế có ý định chủ động chuyển làn đường. Do đó, chế độ LKAS sẽ tạm thời ngắt kích hoạt để tài xế thực hiện thao tác chuyển làn một cách an toàn. Xe vẫn duy trì trên làn đường cũ cho đến khi tài xế chủ động chuyển làn.

Câu hỏi này đề cập đến sự khác biệt giữa bộ thổi khí loại đơn và loại kép trong túi khí. Trong túi khí, bộ thổi khí (inflator) là thành phần quan trọng chịu trách nhiệm tạo ra khí để làm phồng túi khí trong trường hợp va chạm. Sự khác biệt chính giữa loại đơn và loại kép nằm ở thiết kế và cách chúng tạo ra khí.

Loại đơn:

• Chỉ sử dụng một giai đoạn tạo khí.
• Khí được tạo ra nhanh chóng.

Loại kép:

• Sử dụng hai giai đoạn tạo khí.
• Giai đoạn đầu tạo ra một lượng khí nhỏ để giảm thiểu nguy cơ chấn thương do túi khí bung quá nhanh.
• Giai đoạn thứ hai tạo ra lượng khí còn lại để đảm bảo túi khí phồng đủ để bảo vệ người ngồi.

Như vậy, sự khác biệt chủ yếu không nằm ở ngòi nổ, chất mồi lửa hay đĩa chắn mà là ở cấu trúc và cách thức hoạt động của bộ thổi khí để tạo ra khí làm phồng túi khí một cách an toàn và hiệu quả hơn.

Vì vậy, đáp án chính xác là: D. Các đáp án đưa ra đều sai