Trong thực tế có hai kiểu nhầm lẫn về Incoterm:

Incoterms được sửa đổi hoàn thiện hơn lần trước...?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Incoterms là một bộ quy tắc thương mại quốc tế, được sửa đổi và cập nhật định kỳ để phản ánh những thay đổi trong thực tiễn thương mại toàn cầu. Các phiên bản Incoterms không phủ định hoàn toàn các phiên bản trước, mà chúng cùng tồn tại. Do đó, trong hợp đồng, các bên có quyền lựa chọn phiên bản Incoterms nào phù hợp nhất với thỏa thuận của họ, nhưng điều quan trọng là phải chỉ rõ phiên bản Incoterms nào đang được sử dụng (ví dụ: Incoterms 2010, Incoterms 2020) để tránh hiểu lầm và tranh chấp. Việc ghi rõ phiên bản Incoterms trong hợp đồng là rất quan trọng. Do đó, đáp án đúng nhất là 'không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.'

Câu 21:

Incoterms 1980 có bao nhiêu điều kiện?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Incoterms 1980 bao gồm 13 điều kiện. Các phiên bản Incoterms sau này có thể có số lượng điều kiện khác, nhưng câu hỏi này đặc biệt hỏi về phiên bản 1980.

Câu 22:

Ở điều kiện EXW ... Incoterm 2010, sau khi người mua mua hàng hoá về thì phát hiện các bao bì đóng gói của hàng hoá bị rách, không đảm bảo chất lượng. Trách nhiệm này ai chịu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

EXW (Ex Works) nghĩa là người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm được chỉ định khác (ví dụ: xưởng, nhà máy, kho, v.v.). Người bán không cần phải xếp hàng lên bất kỳ phương tiện thu gom nào, cũng như không cần phải làm thủ tục thông quan xuất khẩu hàng hóa. Vì vậy, theo điều kiện EXW, người mua chịu mọi rủi ro và chi phí liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ cơ sở của người bán đến đích cuối cùng. Do đó, nếu bao bì bị rách sau khi người mua đã nhận hàng, trách nhiệm thuộc về người mua.

Câu 23:

Theo điều kiện FCA (...) Incoterms 2010, nếu người mua yêu cầu giao hàng tại một địa điểm nào đó khác với xưởng người bán thì ai chịu trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải phụ?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện FCA Incoterms 2010, nếu địa điểm giao hàng là xưởng của người bán, người mua chịu trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện vận tải do người mua chỉ định. Tuy nhiên, nếu địa điểm giao hàng là một địa điểm khác (ngoài xưởng của người bán) thì người bán phải giao hàng đến địa điểm đó và người mua chịu trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải.

Câu 24:

Theo điều kiện FCA (...) Incoterms 2010, thì ai là người trả chi phí vận tải chính?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện FCA (Free Carrier) Incoterms 2010, người bán chỉ có nghĩa vụ giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định tại địa điểm được chỉ định. Do đó, người mua sẽ chịu trách nhiệm trả chi phí vận tải chính.

Câu 25:

Theo điều kiện EXW, ngày 15/9/2014, người bán thông báo cho người mua về việc giao một lô hàng cà phê, ngay sau đó người mua đã nhận được tin báo và hồi âm xác nhận phương tiện vận tải của họ sẽ đến vào chiều 15/9. Tối cùng ngày khoảng 23 giờ, bỗng nhưng lô hàng của người bán bị cháy rụi. Vào sáng ngày 16/9/2014, phương tiện vận tải người mua mới đến nhận hàng nhưng hàng hoá đã bị cháy rụi. Hỏi ai là người chịu rủi ro đối với lô hàng cà phê đó?

Lời giải: