Theo điều kiện DAT (...) Incoterms 2010, người bán vận chuyển hàng hoá đi trên đường bộ gặp tai nạn nên số hàng hoá bị hỏng. Hỏi ai là người chịu rủi ro này?

người mua

người bán

người bán và cả người mua

tuỳ trường hợp

tên địa điểm giao hàng

nơi đến quy định

cảng bốc quy định

cảng đến quy định

Giao hàng hoá đặt ở lang can tàu

Thuê PTVT chính chở hàng hoá từ cảng đi đến cảng đến

Làm thủ tục thông quan nhập khẩu

Cả a,b,c đều đúng

Không ghi rõ tên người nhận hàng mà chỉ ghi hàng sẽ được chủ tàu giao theo lệnh của người gửi hàng hoặc theo lệnh của người nhận hàng

Được chủ tàu giao hàng theo lệnh của người gửi hàng hoặc người nhận hàng, có thể lưu thông được bằng ký hậu

Là vận đơn nhận được hàng khi xuất trình cho chủ tàu

Có trách nhiệm chuyển thêm cho người mua (chủ công trình) một số hướng dẫn về vận hành

Bảo đảm cho công trình sản suất hay hoạt động đạt hiệu quả cao nhất

Chuyển giao mọi bí mật công nghệ và thị trường tiêu thụ hàng sản phẩm

Điều kiện A và một hay một sốt điều kiện bảo hiểm đặc biệt

Điều kiện B và một hay một sốt điều kiện bảo hiểm đặc biệt

Điều kiện C và một hay một sốt điều kiện bảo hiểm đặc biệt

Tùy thuộc vào công ty bảo hiểm

Tiền đề quan trọng về mặt pháp lý để tiến hành các khâu khác trong mỗi chuyến hàng xuất khẩu

Khâu quan trọng về mặt pháp lý để tiến hành các khâu khác trong mỗi chuyến hàng xuất khẩu

Bước quan trọng về mặt pháp lý để tiến hành các khâu khác trong mỗi chuyến hàng xuất khẩu

Tất cả đều đúng

Giấy phép nhập khẩu

Giấy phép xuất khẩu

Giấy phép xuất nhập khẩu

Tất cả đều đúng

Hàng hoá xuất nhập khẩu phải có giấy phép của Bộ Thương Mại hoặc Bộ quản lý chuyên ngành

Hàng hoá phải bảo đảm về kiểm dịch, an toàn vệ sinh thực phâm, tiêu chuẩn chất lượng

Hàng hoá không thuộc Danh mục cấm, tạm ngừng xuất nhập khẩu chỉ phải làm thủ tục tại Hải quan

Cả 3 đều đúng

Biên bản giám định

Biên bản chứng nhận tổn thất mất mát

Vận đơn đường biển……

Tất cả đều đúng