Theo điều kiện FCA (...) Incoterms 2010, thì ai là người trả chi phí vận tải chính?

người bán

người mua

tuỳ trường hợp

người bán và người mua chia đôi chi phí

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện FCA (Free Carrier) Incoterms 2010, người bán chỉ có nghĩa vụ giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định tại địa điểm được chỉ định. Do đó, người mua sẽ chịu trách nhiệm trả chi phí vận tải chính.

190 câu trắc nghiệm Nghiệp vụ ngoại thương có đáp án - Phần 1

Sưu tầm và chia sẻ hơn 190 câu trắc nghiệm Nghiệp vụ ngoại thương (kèm đáp án) dành cho các bạn sinh viên chuyên ngành Kinh tế, sẽ giúp bạn hệ thống kiến thức chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra. Mời các bạn tham khảo!

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 25:

Theo điều kiện EXW, ngày 15/9/2014, người bán thông báo cho người mua về việc giao một lô hàng cà phê, ngay sau đó người mua đã nhận được tin báo và hồi âm xác nhận phương tiện vận tải của họ sẽ đến vào chiều 15/9. Tối cùng ngày khoảng 23 giờ, bỗng nhưng lô hàng của người bán bị cháy rụi. Vào sáng ngày 16/9/2014, phương tiện vận tải người mua mới đến nhận hàng nhưng hàng hoá đã bị cháy rụi. Hỏi ai là người chịu rủi ro đối với lô hàng cà phê đó?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện EXW (Ex Works - Giao tại xưởng), rủi ro về hàng hóa được chuyển giao từ người bán sang người mua ngay khi người bán đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm được chỉ định (ví dụ: xưởng, nhà máy, kho). Trong trường hợp này, người bán đã thông báo cho người mua về việc giao hàng vào ngày 15/9/2014, và người mua đã xác nhận sẽ đến nhận hàng. Do đó, vào thời điểm lô hàng bị cháy (tối 15/9), rủi ro đã thuộc về người mua, vì người bán đã hoàn thành nghĩa vụ giao hàng theo điều kiện EXW.

Câu 26:

Theo điều kiện CPT (...) Incoterms 2010 thì người bán có trách nhiệm:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Điều kiện CPT (Carriage Paid To) Incoterms 2010 quy định người bán có trách nhiệm đóng gói, bao bì, dán nhãn hàng hóa phù hợp với vận tải, bốc hàng lên phương tiện vận tải phụ (nếu có để đưa hàng đến địa điểm giao cho người vận tải chính) và bốc hàng lên phương tiện vận tải chính. Vì vậy, cả a, b, và c đều đúng.

Câu 27:

Theo điều kiện CPT (...) Incoterms 2010 thì ai là người dỡ hàng ở phương tiện vận tải phụ?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện CPT (Carriage Paid To - Cước phí trả tới) Incoterms 2010, người bán có nghĩa vụ giao hàng cho người chuyên chở do mình chỉ định tại một địa điểm thỏa thuận. Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở. Tuy nhiên, người bán phải trả cước phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đến đã định. Vì vậy, việc dỡ hàng từ phương tiện vận tải phụ (nếu có sử dụng phương tiện này để đưa hàng đến địa điểm giao cho người chuyên chở chính) là trách nhiệm của người bán. Do đó, đáp án đúng là người bán.

Câu 28:

Theo điều kiện DAT (...) Incoterms 2010, ai sẽ là người thông quan nhập khẩu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo Incoterms 2010, điều kiện DAT (Delivered at Terminal) quy định người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến một địa điểm chỉ định (terminal) tại nước nhập khẩu. Tuy nhiên, người mua sẽ chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu, nộp thuế và các chi phí nhập khẩu khác. Do đó, đáp án đúng là người mua.

Câu 29:

Theo điều kiện DAT (...) Incoterms 2010, người bán vận chuyển hàng hoá đi trên đường bộ gặp tai nạn nên số hàng hoá bị hỏng. Hỏi ai là người chịu rủi ro này?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện DAT (Delivered at Terminal) Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được dỡ xuống tại địa điểm chỉ định (terminal). Trong trường hợp này, vì hàng hóa bị hỏng trong quá trình vận chuyển trên đường bộ và trước khi được dỡ xuống tại địa điểm chỉ định, rủi ro vẫn thuộc về người bán.

Câu 30:

Theo điều kiện DAP (...) Incoterms 2010, ai là người chịu chi phí thuê ptvt phụ để chở hàng đến nơi người mua?

Lời giải: