Trong điều kiện địa hình khó khăn, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT không được vượt quá giá trị nào?

H = 5,0 , h = 4,5 m

H = 4,75 , h = 4,0 m

H = 4,5 , h = 4,0 m

H = 4,25 , h = 4,0 m

18 – 25 – 30 (⁰/₀₀)

12 – 25 – 30 (⁰/₀₀)

12 – 18 – 25 (⁰/₀₀)

12 – 15 – 18 (⁰/₀₀)

Khi chiều cao ta luy từ 1,0 m

Khi chiều cao ta luy từ 1,5 m

Khi chiều cao ta luy từ 2,0 m

Khi chiều cao ta luy từ 2,5 m

Tiết diện nguyên kéo chảy

Tiết diện thực kéo đứt

Tiết diện thực kéo đứt nhân với hệ số triết giảm

Giá trị nhỏ hơn giữa hai cách tính: tiết diện nguyên kéo chảy và tiết diện thực kéo đứt nhân với hệ số triết giảm

Bằng cao độ mặt đường dưới cầu + chiều cao của khổ giới hạn theo Tiêu chuẩn thiết kế đường bộ

Bằng cao độ mặt đường dưới cầu + chiều cao của khổ giới hạn theo Tiêu chuẩn thiết kế đường bộ + 25mm

Bằng cao độ mặt đường dưới cầu + chiều cao của khổ giới hạn theo Tiêu chuẩn thiết kế đường bộ + độ lún và độ võng của cầu

Bằng cao độ mặt đường dưới cầu + chiều cao của khổ giới hạn theo Tiêu chuẩn thiết kế đường bộ + độ lún và độvõngcủa cầu nếu độ lún và độ võng >25mm

Là mức nước trung bình trong năm

Là mức nước lũ tính với tần suất 15 năm xảy ra một lần

Là mức nước lũ tính với tần suất 10%

Là mức nước lũ tính với tần suất 5%

L/800 đối với tất cả các loại cầu

L/800 đối với cầu đường sắt và L/400 đối với cầu đường bộ

L/600 đối với cầu đường sắt và L/400 đối với cầu đường bộ

L/600 đối với cầu đường sắt và L/250 đối với cầu đường bộ

0,037

0,043

0,047

0,051

Tương tự như thanh neo là treo giữ khối lở rời nhưng sử dụng được thép cường độ cao

Tăng khả năng chống trượt cho khối lăng thể trượt

Dễ thực hiện trong không gian có kích thước hạn chế

Sử dụng vật tư phổ biến dễ khai thác đó là cáp tao xoắn 7 sợi

Giữa mô men quán tính theo trục đứng của hai bản cánh dầm và của cả tiết diện

Giữa mô men quán tính theo trục đứng của cánh chịu nén và của cả tiết diện

Giữa mô men quán tính theo trục đứng của hai bản cánh dầm và của bản bụng dầm

Giữa mô men quán tính theo trục đứng của bản cánh chịu nén và của bản bụng dầm