Khi tính ứng suất có hiệu \({\sigma '_z}\) cho đất ở bên dưới mực nước ngầm ta dùng trọng lượng riêng:

Để giải bài toán này, ta sử dụng công thức tính ứng suất theo phương x do tải trọng dải gây ra tại một điểm trong nền đất. Công thức này có dạng:

\(\sigma_x = \frac{p}{\pi} [\alpha - sin(\alpha)cos(\alpha + 2\beta)]\)

Trong đó:
- p là áp lực phân bố đều (240 kN/m²)
- \(\alpha\) là góc chắn nửa bề rộng dải tải từ điểm đang xét
- \(\beta\) là góc giữa phương thẳng đứng và đường nối từ điểm đang xét đến mép dải tải

Tính các góc \(\alpha\) và \(\beta\):
Ta có x = 1m, z = 1m, và b = 2m. Vì vậy, nửa bề rộng dải tải là b/2 = 1m.

Điểm A có tọa độ (1, 1).

Tính góc \(\alpha_1\) và \(\beta_1\) cho nửa dải tải bên trái điểm A:
- Khoảng cách ngang từ điểm A đến mép trái của dải tải: 1m + 1m = 2m
- \(\beta_1 = arctan(\frac{2}{1}) = arctan(2) \approx 63.43^o\)

Tính góc \(\alpha_2\) và \(\beta_2\) cho nửa dải tải bên phải điểm A:
- Khoảng cách ngang từ điểm A đến mép phải của dải tải: 1m - 1m = 0m
- \(\beta_2 = arctan(\frac{0}{1}) = arctan(0) = 0^o\)

\(\alpha = \beta_1 - \beta_2 = 63.43^o - 0^o = 63.43^o\) (chuyển sang radian: \(\alpha \approx 1.106 rad\))
\(\beta = (\beta_1 + \beta_2)/2 = (63.43^o + 0^o)/2 = 31.715^o\) (chuyển sang radian: \(\beta \approx 0.553 rad\))

Thay vào công thức:
\(\sigma_x = \frac{240}{\pi} [1.106 - sin(1.106)cos(1.106 + 2*0.553)] \approx \frac{240}{\pi} [1.106 - 0.894cos(2.212)] \approx \frac{240}{\pi} [1.106 - 0.894*(-0.60)] \approx \frac{240}{\pi} [1.106 + 0.5364] \approx \frac{240}{\pi} * 1.6424 \approx 17.82 * 1.6424 \approx 36.16 kN/m^2\)

Vậy, giá trị gần đúng nhất của ứng suất có hiệu \({\sigma _x}\) tại điểm A là 36,16 kN/m².

Để giải bài toán này, ta cần sử dụng công thức tính ứng suất tiếp do tải trọng phân bố đều hình băng gây ra. Công thức tính ứng suất tiếp \(\tau_{xz}\) tại một điểm trong nền đất do tải trọng phân bố đều hình băng như sau:

\(\tau_{xz} = \frac{p}{\pi} \arctan\left(\frac{bz}{x^2 + z^2 - (b/2)^2}\right)\)

Trong đó:
- p là cường độ tải trọng phân bố đều (kN/m²)
- b là bề rộng của tải trọng hình băng (m)
- x là khoảng cách ngang từ tâm của tải trọng đến điểm tính toán (m)
- z là độ sâu từ mặt đất đến điểm tính toán (m)

Thay số vào công thức:
- p = 240 kN/m²
- b = 2 m
- x = 1 m
- z = 1 m

\(\tau_{xz} = \frac{240}{\pi} \arctan\left(\frac{2*1}{1^2 + 1^2 - (2/2)^2}\right) = \frac{240}{\pi} \arctan\left(\frac{2}{1 + 1 - 1}\right) = \frac{240}{\pi} \arctan(2)\)

Vì \(\arctan(2) \approx 1.107\) (radian) hoặc \(\approx 63.43^\circ\)

\(\tau_{xz} = \frac{240}{\pi} * 1.107 \approx 84.22 \, kN/m^2 \)

Tuy nhiên, công thức trên chỉ đúng khi x > b/2. Trong trường hợp này, x = 1m và b/2 = 1m, do đó x = b/2. Vì vậy, cần sử dụng một công thức khác hoặc phương pháp gần đúng khác để tính toán.

Do các đáp án cho sẵn đều nhỏ hơn kết quả tính toán được, ta cần xem xét một cách tiếp cận khác hoặc công thức gần đúng hơn. Trong trường hợp này, đáp án gần đúng nhất là 72,50 kN/m².

Công thức tính ứng suất tiếp tuyến \(\tau_{xz}\) tại một điểm do tải trọng băng gây ra là:

\(\tau_{xz} = \frac{p}{\pi} \arctan\left(\frac{bz}{x^2 + z^2 - (b/2)^2}\right)\)

Trong đó:
- p là cường độ tải trọng (240 kN/m²)
- b là bề rộng của tải trọng (2 m)
- x là khoảng cách ngang từ tâm tải trọng đến điểm tính toán (0.5 m)
- z là độ sâu từ mặt đất đến điểm tính toán (1 m)

Thay số vào công thức:

\(\tau_{xz} = \frac{240}{\pi} \arctan\left(\frac{2*1}{0.5^2 + 1^2 - (2/2)^2}\right)\)

\(\tau_{xz} = \frac{240}{\pi} \arctan\left(\frac{2}{0.25 + 1 - 1}\right)\)

\(\tau_{xz} = \frac{240}{\pi} \arctan\left(\frac{2}{0.25}\right)\)

\(\tau_{xz} = \frac{240}{\pi} \arctan(8)\)

\(\tau_{xz} \approx \frac{240}{\pi} * 1.446 \approx 110.12 kN/m^2\)

Tuy nhiên, biểu thức trên chỉ đúng khi x > b/2. Trường hợp x < b/2, công thức trở nên phức tạp hơn.

Vì các đáp án không có giá trị nào gần với kết quả tính toán, nên cần xem xét lại công thức và cách tiếp cận.

Xét trường hợp đơn giản hóa, có thể sử dụng công thức gần đúng (nhưng không chính xác cho bài toán này):

\(\tau_{xz} \approx p * \frac{x}{z}\) (công thức này chỉ mang tính chất tham khảo và không chính xác)

\(\tau_{xz} \approx 240 * \frac{0.5}{1} = 120 kN/m^2\)

Hoặc một công thức khác (cũng không chính xác):

\(\tau_{xz} \approx p * \frac{z}{x}\)

\(\tau_{xz} \approx 240 * \frac{1}{0.5} = 480 kN/m^2\)

Tuy nhiên, không có đáp án nào phù hợp. Cần xem xét lại cách giải và công thức áp dụng. Do không có đáp án nào phù hợp với các phép tính gần đúng, ta cần xem xét lại đề bài và các giả thiết.

Vì không có đáp án nào gần đúng với kết quả tính toán, có thể có sai sót trong đề bài hoặc trong các phương án trả lời. Tuy nhiên, theo yêu cầu, chúng ta cần chọn một đáp án gần đúng nhất.

Trong các đáp án đã cho, 37.6 kN/m² là giá trị nhỏ nhất và có thể gần đúng nhất nếu có sự sai lệch lớn trong công thức hoặc giả thiết.

Để giải bài toán này, chúng ta cần sử dụng phương pháp cộng tác dụng để tính ứng suất gây ra bởi hai tải trọng hình băng. Ứng suất tại điểm A sẽ là tổng ứng suất do tải trọng 1 và tải trọng 2 gây ra. Công thức tính ứng suất dưới tải trọng hình băng có dạng: \(\sigma_z = p \cdot I\), trong đó p là áp lực tải trọng và I là hệ số ảnh hưởng ứng suất, phụ thuộc vào tỉ lệ giữa chiều dài, chiều rộng của tải trọng và độ sâu z tới điểm A.

Ta cần tính toán hệ số ảnh hưởng I cho từng tải trọng. Do không có đủ thông tin chi tiết về kích thước của băng tải và vị trí chính xác của điểm A so với từng tải trọng (ví dụ, tọa độ x, y liên quan đến tâm của mỗi băng tải), cũng như không có bảng tra hoặc công cụ tính toán hệ số ảnh hưởng I đi kèm, nên việc tính toán chính xác là không thể thực hiện được trong khuôn khổ này.

Tuy nhiên, dựa vào các đáp án và giả sử rằng bài toán này được thiết kế để có thể ước lượng gần đúng, ta có thể chọn đáp án hợp lý nhất bằng cách xem xét giá trị của các áp lực tải trọng. Vì p2 lớn hơn p1 nhiều (250 kN/m2 so với 140 kN/m2), và điểm A nằm ở độ sâu z nhất định, ta có thể dự đoán ứng suất do p2 gây ra sẽ có ảnh hưởng lớn hơn. Các đáp án đều có giá trị gần nhau, nên việc lựa chọn đòi hỏi phải có kết quả tính toán chính xác. Trong trường hợp này, vì không thể tính toán chính xác, tôi chọn đáp án gần với một giá trị trung bình có thể xảy ra nếu xét đến cả hai tải trọng, nhưng vẫn nghiêng về ảnh hưởng của tải trọng lớn hơn (p2).

Tốc độ lún của công trình trên nền đất dính bão hòa nước phụ thuộc chủ yếu vào tốc độ thoát nước từ trong đất ra ngoài. Tốc độ thoát nước này lại phụ thuộc vào hệ số thấm của đất (khả năng cho nước thấm qua của đất). Gradient thủy lực cũng ảnh hưởng đến dòng thấm, nhưng hệ số thấm có vai trò quyết định hơn. Thành phần hạt đất ảnh hưởng đến hệ số thấm, nhưng bản thân nó không trực tiếp quyết định tốc độ lún. Do đó, đáp án đúng là hệ số thấm của đất.