Dính răng xuất hiện ở bộ truyền:
Đáp án đúng: a
Đáp án đúng: A. Chịu tải lớn, vận tốc làm việc thấp và màng dầu bôi trơn bị phá vỡ.
Lời giải:
Dính răng là dạng hỏng do các bề mặt răng tiếp xúc trực tiếp khi màng dầu bôi trơn bị phá vỡ.
Hiện tượng này thường xảy ra khi tải trọng lớn, tạo áp suất tiếp xúc cao.
Vận tốc trượt thấp làm khả năng hình thành và duy trì màng dầu kém, tạo điều kiện cho các bề mặt kim loại dính vào nhau.
Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.
Câu hỏi liên quan
1. Tính toán các thông số cần thiết:
- d1 = 100mm, d2 = 120mm
- E1 = 2.0 * 10^5 MPa, E2 = 2.5 * 10^5 MPa
- μ1 = 0.28, μ2 = 0.31
- Fr = 5000N
- L = 100mm
2. Tính toán bán kính tương đương R:
1/R = 1/R1 + 1/R2 = 2/d1 + 2/d2 = 2/100 + 2/120
1/R = 0.02 + 0.016667 = 0.036667
R = 1/0.036667 ≈ 27.27 mm
3. Tính toán E* (modun đàn hồi tương đương):
1/E* = (1-μ1^2)/E1 + (1-μ2^2)/E2
1/E* = (1-0.28^2)/(2.0*10^5) + (1-0.31^2)/(2.5*10^5)
1/E* = (1-0.0784)/(2.0*10^5) + (1-0.0961)/(2.5*10^5)
1/E* = 0.9216/(2.0*10^5) + 0.9039/(2.5*10^5)
1/E* = 4.608*10^-6 + 3.6156*10^-6
1/E* = 8.2236*10^-6
E* = 1/(8.2236*10^-6) ≈ 121583 MPa
4. Tính toán nửa chiều rộng tiếp xúc b:
b = sqrt((4*Fr*R)/(pi*L*E*))
b = sqrt((4*5000*27.27)/(pi*100*121583))
b = sqrt(545400/38200000) = sqrt(0.014277) ≈ 0.1195 mm
5. Tính toán ứng suất tiếp xúc lớn nhất p0:
p0 = (2*Fr)/(pi*b*L)
p0 = (2*5000)/(pi*0.1195*100)
p0 = 10000/(37.54) ≈ 266.4 MPa
Vậy, ứng suất tiếp xúc lớn nhất là khoảng 266,4 MPa.
Công thức tính tổng số chu kỳ tương đương: ∑(ni/Ni) = 1 Trong đó ni là số chu kỳ ứng với ứng suất σi, Ni là số chu kỳ tới hạn ứng với ứng suất σi.
Tính Ni theo công thức:
Ni = No (σ-1/σi)^m N1 = 8.10^6 * (170/250)^6 ≈ 394532 (chu trình)
N2 = 8.10^6 * (170/200)^6 ≈ 1164473 (chu trình)
N3 = 8.10^6 * (170/220)^6 ≈ 702078 (chu trình)
Tính ∑(ni/Ni) = 10^4/394532 + 2.10^4/1164473 + 3.10^4/702078 ≈ 0.08995
Số ca làm việc = 1/0.08995 ≈ 11.117 ca
Vì vậy, tuổi thọ của chi tiết máy là: 11.117 ca
1. Tính diện tích các đường hàn:
- Diện tích hai đường hàn dọc: A_dọc = 2 * k * 0.707 * 100 = 141.4k (mm^2)
- Diện tích đường hàn ngang: A_ngang = k * 0.707 * 300 = 212.1k (mm^2)
- Diện tích tổng cộng: A = A_dọc + A_ngang = 141.4k + 212.1k = 353.5k (mm^2)
2. Tính ứng suất cắt do lực kéo:
- Ứng suất cắt do lực kéo: τ_F = F/A = 100000 / (353.5k) (N/mm^2)
3. Tính ứng suất cắt do mô men:
- Mô men quán tính của các đường hàn dọc quanh trọng tâm của mối hàn: I_dọc = 2 * 0.707 * k * 100 * (150)^2 = 3181500k (mm^4)
- Mô men quán tính của đường hàn ngang quanh trọng tâm của mối hàn: I_ngang = (0.707 * k * 300^3) / 12 = 1590750k (mm^4)
- Mô men quán tính tổng cộng: I = I_dọc + I_ngang = 3181500k + 1590750k = 4772250k (mm^4)
- Khoảng cách lớn nhất từ trọng tâm đến mép đường hàn (cần cho ứng suất lớn nhất): c = 150 mm
- Ứng suất cắt do mô men: τ_M = (M * c) / I = (8000000 * 150) / (4772250k) (N/mm^2)
4. Điều kiện bền:
- Ứng suất cắt tổng cộng: τ = τ_F + τ_M ≤ [τ] = 100 MPa
- Thay số: (100000 / (353.5k)) + (8000000 * 150) / (4772250k) ≤ 100
- Đơn giản hóa: (282.9 + 251.4) / k <= 100
- Tiếp tục đơn giản hóa: 534.3 / k <= 100
- Suy ra: k >= 5.343 mm
Vì giá trị k >= 5.343, ta chọn giá trị k gần nhất và lớn hơn trong các đáp án, là 5.4mm
1. Lực ma sát cần thiết:
Lực ma sát cần thiết để chịu lực ngang F là F = 25000 N.
2. Lực ma sát mà mỗi bu lông tạo ra:
Lực ma sát mà mỗi bu lông tạo ra phụ thuộc vào lực ép (lực xiết) của bu lông và hệ số ma sát. Lực ép của bu lông có thể tính từ ứng suất kéo cho phép và diện tích chân ren.
- Diện tích chân ren của bu lông: A = π * (d/2)^2 = π * (0.027/2)^2 ≈ 5.725e-4 m^2
- Lực kéo cho phép của mỗi bu lông: F_bu lông = ứng suất kéo cho phép * diện tích chân ren = 100 MPa * 5.725e-4 m^2 = 100 * 10^6 Pa * 5.725e-4 m^2 = 57250 N
- Vì hệ số an toàn là 2, lực kéo thực tế mà mỗi bu lông có thể chịu là: F_bu lông_thực = F_bu lông / hệ số an toàn = 57250 N / 2 = 28625 N
- Lực ma sát do một bu lông tạo ra: F_ma_sát = hệ số ma sát * F_bu lông_thực = 0.4 * 28625 N = 11450 N
3. Số lượng bu lông cần thiết:
Số lượng bu lông cần thiết là: n = F / F_ma_sát = 25000 N / 11450 N ≈ 2.18
Vì số lượng bu lông phải là một số nguyên, ta làm tròn lên số nguyên gần nhất, vậy cần 3 bu lông.
Để giải quyết bài toán này, chúng ta cần xác định đường kính của hai bánh đai dựa trên tỉ số truyền và hệ số trượt. Tỉ số truyền u = d2/d1 = 3. Hệ số trượt ε = 0.03, cho thấy sự khác biệt giữa tốc độ lý thuyết và tốc độ thực tế do trượt.
Ta có d2 = ud1, và do có trượt nên d2_thực_tế = d2_lý_thuyết * (1-ε) = 3d1 * (1-0.03) = 2.91 * d1.
Bây giờ, ta xét các phương án:
d1 = 250, d2 = 710. d2/d1 = 710/250 = 2.84. Giá trị này khá gần 2.91, có thể chấp nhận được.
d1 = 100, d2 = 315. d2/d1 = 315/100 = 3.15. Giá trị này không phù hợp vì không tính đến hệ số trượt.
d1 = 315, d2 = 916. d2/d1 = 916/315 = 2.908, xấp xỉ 2.91. Tuy nhiên, 916 không có trong dãy tiêu chuẩn.
d1 = 180, d2 = 560. d2/d1 = 560/180 = 3.11. Giá trị này không phù hợp vì không tính đến hệ số trượt.
Như vậy, phương án 1 (250 & 710) là phù hợp nhất vì tỉ lệ đường kính gần đúng với 2.91 và cả hai giá trị đều nằm trong dãy tiêu chuẩn.
