Cho mối ghép bu lông không có khe hở giữa 2 tấm (có độ dày là 16mm và 12mm), chịu lực ngang F = 25000N. Ứng suất cắt và dập cho phép của bu lông lần lượt là: 80MPa và 100Mpa. Xác định đường kính tối thiểu của thân bu lông để bu lông đủ bền:

Vật liệu chế tạo đinh tán:

Ký hiệu ren M10 là:

Ren hệ Anh có:

Bước ren được đặc trưng bởi:

Giảm số răng trên đĩa xích gây ra:

Hệ số kéo tại điểm tối ưu ψ₀ =0,5. Đường kính bánh đai chủ động d₁ = 200 mm; Mô men xoắn cần truyền T₁ = 140000 Nmm. Xác định lực căng ban đầu để bộ truyền làm việc lợi nhất?

Cho trước tích số [pv] trong ổ trượt đỡ là 15 Mpa.m/s và tỷ số chiều dài/đường kính ngõng trục (l/d) bằng 1,1. Trục quay với tốc độ 950 vg/ph. Đường kính tính toán của ngõng trục (d, mm) theo tích số pv cho phép khi chịu tải hướng tâm R = 13500N là:

Trong bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng tiêu chuẩn, góc ăn khớp được kí hiệu và có giá trị là:

Khi bước xích tăng một lượng 0,1mm do mòn thì đường kính vòng chia của đĩa xích có z = 20 sẽ:

Nhược điểm của trục trơn là:

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trượt đàn hồi trong truyền động đai là?

Khi nào thì tính chọn kích thước ổ lăn theo khả năng tải tĩnh?

Ren tròn có góc ở đỉnh là:

Cho mối hàn chồng hỗn hợp (chỉ hàn theo 3 đường trong mặt phẳng: 2 đường hàn dọc và 1 đường hàn ngang), chiều dài 1 đường hàn dọc là: 100mm; chiều dài đường hàn ngang là 300mm. Mối hàn chịu lực kéo dọc đúng tâm là 100000N và mô men trong mặt phẳng tấm là 8000000Nmm. Ứng suất cắt cho phép của mối hàn là 100Mpa. Xác định cạnh hàn k để mối hàn vừa đủ bền:

Bộ truyền trục vít – bánh vít có m = 6.5, q = 10, z₂ = 30, T₂ = 800000Nmm, x = 0, hệ số tải trọng K_H = 1.2. Tính ứng suất tiếp xúc lớn nhất trong bộ truyền?

Theo khả năng chịu lực, ổ lăn chia ra các loại nào?

Cho mối hàn giáp mối giữa hai tấm có chiều rộng 100mm, độ dày các tấm là 7mm, chịu lực kéo dọc đúng tâm 5000N và mô men uốn trong mặt phẳng tấm là 100000Nmm, xác định ứng suất lớn nhất sinh ra trong mối hàn:

Khi bước xích tăng thì khả năng tải của xích:

Để khắc phục hiện tượng trượt trơn trong bánh đai, người ta dùng các biện pháp:

Tính đường kính tối thiểu của bánh vít theo độ bền uốn, biết: T₂ = 670000Nmm. Hệ số tải trọng khi tính theo độ bền uốn K_F = 1,13; hệ số dạng răng Y_F = 1,55. Chiều rộng bánh vít b_w = 50mm; góc vít γ = 8,5°; mô đun dọc trục vít m = 6,3; [σ_F] = 60MPa.

Bộ truyền trục vít – bánh vít với trục vít là chủ động, có d₂ = 252mm, T₂ = 800000Nmm, x = 0, γ = 12°, α = 20°, hệ số ma sát f = 0.1. Xác định lực hướng tâm tác dụng lên trục vít?