Trong trường hợp này xe nào đỗ vi phạm quy tắc giao thông?

Đáp án đúng: a
Biển chính là biển cấm dừng và đỗ (P.130).
Biển phụ phía dưới có hình xe tải, nghĩa là chỉ áp dụng cấm đối với xe tải.
Xe con và mô tô được phép dừng, đỗ bình thường nếu không gây cản trở giao thông.
Kết luận: Chỉ xe tải vi phạm → Đáp án: A. Xe tải.
Câu hỏi liên quan
* Phân tích phương án 1: "Bật đèn chiếu xa, tăng tốc độ vượt xe cùng chiều."
* Bật đèn chiếu xa: Hành động này là không đúng quy tắc giao thông và rất nguy hiểm. Việc bật đèn chiếu xa khi có xe ngược chiều sẽ làm chói mắt tài xế đối diện, gây nguy hiểm cho cả hai bên và các phương tiện khác. Quy tắc giao thông yêu cầu chuyển sang đèn chiếu gần khi gặp xe ngược chiều để tránh gây chói.
* Tăng tốc độ vượt xe cùng chiều: Trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế do đèn pha của xe ngược chiều, việc tăng tốc độ và vượt xe là cực kỳ mạo hiểm. Khả năng phán đoán khoảng cách và tốc độ của bạn sẽ bị ảnh hưởng, dễ dẫn đến va chạm.
* Phân tích phương án 2: "Giữ nguyên đèn chiếu gần, giảm tốc độ, đi sau xe phía trước."
* Giữ nguyên đèn chiếu gần: Đây là hành động đúng luật và an toàn. Mặc dù bạn bị chói mắt bởi đèn pha của xe đối diện, việc bạn vẫn giữ đèn chiếu gần thể hiện ý thức tuân thủ quy tắc và không gây thêm nguy hiểm cho người khác.
* Giảm tốc độ: Khi tầm nhìn bị hạn chế, giảm tốc độ là phản ứng tự nhiên và cần thiết để có thêm thời gian xử lý tình huống bất ngờ, duy trì kiểm soát phương tiện và giảm thiểu rủi ro va chạm.
* Đi sau xe phía trước: Giữ khoảng cách an toàn và đi sau xe phía trước (nếu có) sẽ giúp bạn có một vật tham chiếu và giảm bớt áp lực về tầm nhìn trực tiếp bị ảnh hưởng bởi đèn pha xe ngược chiều. Điều này cũng giúp tránh các tình huống bất ngờ mà bạn có thể không nhìn thấy kịp.
Đây là phương án an toàn và đúng quy tắc nhất.
* Phân tích phương án 3: "Giữ nguyên đèn chiếu gần, tăng tốc độ vượt xe cùng chiều."
* Giữ nguyên đèn chiếu gần: Phần này là đúng.
* Tăng tốc độ vượt xe cùng chiều: Như đã phân tích ở phương án 1, việc tăng tốc và vượt xe trong điều kiện tầm nhìn kém là rất nguy hiểm và không được khuyến khích.
Kết luận: Phương án an toàn và đúng đắn nhất trong tình huống này là giữ nguyên đèn chiếu gần, giảm tốc độ và đi sau xe phía trước để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Trong hình, cả xe khách và xe tải đều rẽ trái hoặc đi sai tín hiệu điều khiển giao thông, không tuân thủ hướng mũi tên chỉ dẫn trên đèn tín hiệu.
Xe khách: rẽ trái khi tín hiệu chỉ được đi thẳng → vi phạm.
Xe tải: đi sai hướng được phép (không đúng với đèn tín hiệu hoặc biển chỉ dẫn).
Xe con: đi đúng hướng cho phép nên không vi phạm.
⇒ Đáp án: C. Xe khách, xe tải.
Theo Khoản 3 Điều 18 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (và các văn bản hướng dẫn chi tiết), khi người lái xe ô tô dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, đặc biệt là dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình, bánh xe gần nhất của phương tiện không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét. Đồng thời, việc dừng đỗ phải đảm bảo không gây cản trở, nguy hiểm cho các phương tiện giao thông khác và người đi bộ. Quy định này nhằm mục đích duy trì trật tự an toàn giao thông, tránh các tình huống ùn tắc hoặc nguy hiểm tiềm tàng do xe đỗ quá xa lề đường. Các phương án 0,3 mét, 0,4 mét và 0,5 mét đều vượt quá giới hạn cho phép theo quy định của pháp luật hiện hành về giao thông đường bộ Việt Nam.
Biển 1 (nền xanh, mũi tên đỏ và trắng)
Đây không phải biển “Đường đôi”, mà là biển chỉ dẫn “Đường ưu tiên cho xe đi theo chiều thẳng (mũi tên trắng)” phải đi trước, nhường cho xe ngược chiều (mũi tên đỏ).
➤ Tên đúng: “Đường ưu tiên cho xe đi ngược chiều” (biển I.412).
→ Không phải “Đường đôi”.
Biển 2 (tam giác vàng, hai mũi tên ngược chiều)
Đây mới là biển cảnh báo “Đường đôi” (biển W.233) — báo cho người lái biết phía trước là đoạn đường có hai chiều xe chạy ngược nhau (chuyển từ đường một chiều sang đường hai chiều).
→ Đúng là “Đường đôi”.
Biển 3: Báo hiệu “Đường có chỗ ngoặt nguy hiểm” hoặc “Đường hẹp, cầu hẹp” → Không liên quan.
⇒ Kết luận chính xác: Biển báo “Đường đôi” là Biển 2.
Giữa điểm A và B có đặt biển báo cấm dừng xe và đỗ xe (ký hiệu là P.130) có hiệu lực với tất cả các phương tiện xe cơ giới dừng và đỗ xe tại điểm có đặt biển báo, trừ các phương tiện được ưu tiên như: xe cứu hỏa, xe cứu thương… làm nhiệm vụ.
Hiệu lực cấm của biển bắt đầu từ vị trí đặt biển đến nơi đường giao nhau hoặc đến vị trí quy định đỗ xe, dừng xe (hoặc đến vị trí đặt biển số P.135 "Hết tất cả các lệnh cấm" nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tác dụng).
Về đặc điểm nhận diện: biển báo cấm dừng xe và đỗ xe có dạng hình tròn, nền màu xanh dương, viền biển báo được sơn màu đỏ; biển được chia thành 4 phần bởi 2 vạch kẻ chéo màu đỏ.

CEO.29: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị Doanh Nghiệp

CEO.28: Bộ 100+ Tài Liệu Hướng Dẫn Xây Dựng Hệ Thống Thang, Bảng Lương

CEO.27: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Quản Lý Doanh Nghiệp Thời Đại 4.0

CEO.26: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Khởi Nghiệp Thời Đại 4.0

CEO.25: Bộ Tài Liệu Ứng Dụng Công Nghệ Thông Tin và Thương Mại Điện Tử Trong Kinh Doanh

CEO.24: Bộ 240+ Tài Liệu Quản Trị Rủi Ro Doanh Nghiệp
ĐĂNG KÝ GÓI THI VIP
- Truy cập hơn 100K đề thi thử và chính thức các năm
- 2M câu hỏi theo các mức độ: Nhận biết – Thông hiểu – Vận dụng
- Học nhanh với 10K Flashcard Tiếng Anh theo bộ sách và chủ đề
- Đầy đủ: Mầm non – Phổ thông (K12) – Đại học – Người đi làm
- Tải toàn bộ tài liệu trên TaiLieu.VN
- Loại bỏ quảng cáo để tăng khả năng tập trung ôn luyện
- Tặng 15 ngày khi đăng ký gói 3 tháng, 30 ngày với gói 6 tháng và 60 ngày với gói 12 tháng.