Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy có được đi xe dàn hàng ngang; đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) hay không?

Câu hỏi yêu cầu xác định biển báo giao thông nào chỉ dẫn người tham gia giao thông cần điều chỉnh tốc độ xe để đề phòng gió thổi mạnh gây lật xe. Đây là một câu hỏi liên quan đến biển báo nguy hiểm trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam.

Phân tích các phương án:

Biển 1 (Biển báo nguy hiểm P.123 - Gió ngang): Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, Biển số P.123 "Gió ngang" là một trong các biển báo nguy hiểm. Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng và hình vẽ màu đen ở giữa mô tả một chiếc xe đang bị gió thổi nghiêng hoặc một chiếc cờ hướng gió bị gió thổi bay ngang. Biển "Gió ngang" được đặt ở những đoạn đường thường xuyên có gió ngang mạnh đột ngột, có thể gây nguy hiểm cho sự ổn định của các phương tiện giao thông, đặc biệt là các loại xe có trọng tải nhẹ, xe ô tô khách, ô tô tải có thùng cao, hoặc xe hai bánh. Gió mạnh có thể làm xe bị lệch hướng, mất lái hoặc thậm chí là lật xe. Do đó, khi gặp biển này, người tham gia giao thông cần phải hết sức cảnh giác, chủ động giảm tốc độ, giữ chắc tay lái, đi đúng phần đường, làn đường và sẵn sàng xử lý các tình huống bất ngờ do gió mạnh gây ra để đảm bảo an toàn. Đây chính xác là biển báo phù hợp với mô tả trong câu hỏi.

Biển 2: Để xác định chính xác ý nghĩa của Biển 2, cần có hình ảnh cụ thể. Tuy nhiên, trong bối cảnh câu hỏi chỉ nhắc đến nguy hiểm do gió mạnh gây lật xe, nếu Biển 2 không phải là biển "Gió ngang" mà là một biển báo nguy hiểm khác (ví dụ: đường cong nguy hiểm, đường trơn, dốc nguy hiểm, v.v.), thì ý nghĩa của nó sẽ không trực tiếp liên quan đến việc đề phòng gió thổi mạnh gây lật xe. Do đó, dựa trên yêu cầu câu hỏi, Biển 2 (nếu không phải là biển "Gió ngang") sẽ không phải là đáp án đúng.

Cả hai biển: Phương án này chỉ chính xác khi cả Biển 1 và Biển 2 đều là biển báo về gió mạnh. Với phân tích trên, chỉ có Biển 1 là biển "Gió ngang" nên phương án "Cả hai biển" là không chính xác.

Kết luận:

Chỉ có Biển 1 (biển báo "Gió ngang" - P.123) là biển báo phù hợp và trực tiếp cảnh báo người lái xe về nguy hiểm do gió thổi mạnh gây lật xe, yêu cầu điều chỉnh tốc độ và các biện pháp phòng ngừa cần thiết.

Biển 1 (số hiệu P.101): Đường cấm,cấm các loại phương tiện đi lại cả hai hướng, trừ các xe được ưu tiên theo quy định.

Biển 2 (số hiệu P.102): Biển cấm đi ngược chiều, ấm các loại phương tiện đi ngược với chiều biển báo, trừ các xe được ưu tiên

Biển 3 (số hiệu P.131a): Biển cấm đỗ xe, không liên quan đến cấm đi ngược chiều.

Do đó, chỉ biển số 2 là biển báo cấm đi ngược chiều.

Để xác định hướng đi đúng của người lái xe, cần căn cứ vào tín hiệu đèn giao thông và biển báo phụ (nếu có) tại giao lộ.

Phân tích hình ảnh:

Tín hiệu đèn chính: Đèn tín hiệu giao thông chính đang bật màu xanh. Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), đèn tín hiệu màu xanh cho phép xe đi thẳng và rẽ trái (nếu không có biển báo hoặc đèn tín hiệu phụ cấm).

Làn đường: Xe đang ở làn cho phép đi thẳng (hướng 1) hoặc rẽ trái (hướng 2).

Biển báo phụ: Có một biển báo phụ 'Cấm rẽ phải' (biển P.123b) được đặt bên dưới đèn tín hiệu giao thông. Điều này có nghĩa là xe không được phép rẽ phải (hướng 3) tại giao lộ này.

Từ các phân tích trên:

Hướng 1 (Đi thẳng): Đèn xanh cho phép đi thẳng. Đây là hướng đúng quy tắc giao thông.

Hướng 2 (Rẽ trái): Đèn xanh cho phép rẽ trái. Đây là hướng đúng quy tắc giao thông.

Hướng 3 (Rẽ phải): Có biển báo cấm rẽ phải. Do đó, rẽ phải là sai quy tắc giao thông.

Hướng 4 (Đi thẳng ở làn đối diện): Hướng này không liên quan trực tiếp đến các lựa chọn cho hướng đi của xe tại vị trí hiện tại của nó.

Vậy, người lái xe được phép đi theo hướng 1 (đi thẳng) và hướng 2 (rẽ trái). Do đó, phương án "Hướng 1 và 2" là đáp án đúng.

Câu hỏi đề cập đến hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông. Đây là một vấn đề quan trọng liên quan đến an toàn giao thông và quy định pháp luật.

Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, cụ thể tại Điều 58 quy định về điều kiện của người lái xe tham gia giao thông, người lái xe phải có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp và phải đủ tuổi, sức khỏe theo quy định. Ngoài ra, Điều 30 của Luật này cũng quy định trách nhiệm của chủ phương tiện, trong đó có việc "không được giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông".

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Chỉ được thực hiện nếu đã hướng dẫn đầy đủ." - Đây là phương án sai. Việc hướng dẫn dù có đầy đủ đến đâu cũng không thể thay thế cho các điều kiện pháp lý bắt buộc về độ tuổi, sức khỏe, và đặc biệt là giấy phép lái xe phù hợp. Một người không có giấy phép lái xe hoặc không đủ các điều kiện khác vẫn được coi là không đủ điều kiện điều khiển xe.

Phương án 2: "Không được phép." - Đây là phương án đúng. Hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm. Việc này tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến tính mạng, sức khỏe của bản thân người lái, người được giao xe và những người tham gia giao thông khác.

Phương án 3: "Được phép tuỳ từng trường hợp." - Đây là phương án sai. Quy định pháp luật về điều kiện của người lái xe là bắt buộc và không có ngoại lệ tùy từng trường hợp khi nói về việc "không đủ điều kiện". Nếu một người đã không đủ điều kiện thì không có trường hợp nào được phép giao xe cho họ tham gia giao thông.

Phương án 4: "Chỉ được phép thực hiện với thành viên trong gia đình." - Đây là phương án sai. Mối quan hệ gia đình không phải là yếu tố miễn trừ hay thay thế cho các quy định pháp luật về điều kiện của người lái xe. An toàn giao thông là trách nhiệm chung và tuân thủ luật pháp là bắt buộc đối với mọi công dân, bất kể mối quan hệ.

Vì vậy, hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông là hoàn toàn không được phép.

Để xác định loại xe được phép tham gia giao thông với tốc độ tối đa 70 km/h trong điều kiện đã nêu, chúng ta cần căn cứ vào quy định tại Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, cụ thể là Điều 6, Khoản 1, Điểm b về tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới ngoài khu vực đông dân cư.

Điều kiện đường trong câu hỏi là: "Đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc)".

Theo quy định của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT:

Đối với tốc độ tối đa 80 km/h: Áp dụng cho xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn.

Đối với tốc độ tối đa 70 km/h: Áp dụng cho ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ xe xi téc).

Đối với tốc độ tối đa 60 km/h: Áp dụng cho ô tô buýt, ô tô chuyên dùng, xe mô tô, ô tô đầu kéo, sơ mi rơ moóc.

Đối với tốc độ tối đa 50 km/h: Áp dụng cho ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy. Các loại xe này chỉ được phép đi với tốc độ tối đa 50 km/h trong điều kiện đường đã cho. Do đó, phương án này sai.

Phương án 2: Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc). Đúng theo quy định của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, các loại xe này được phép đi với tốc độ tối đa 70 km/h trong điều kiện đường đã nêu. Do đó, phương án này đúng.

Phương án 3: Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn. Các loại xe này được phép đi với tốc độ tối đa 80 km/h trong điều kiện đường đã cho. Do đó, phương án này sai.

Vậy, phương án đúng là phương án 2.